Utilizați un motor de acționare DC cu bandă de alergare și un controler de viteză PWM pentru scule electrice: 13 pași (cu imagini)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-30 11:44

Unelte electrice, cum ar fi morile și strungurile de tăiere a metalelor, prese de găurit, ferăstraie cu bandă, șlefuitoare și multe altele, pot necesita motoare de la 5HP la 2HP, cu capacitatea de a regla viteza, menținând cuplul. Evaluare HP și un regulator de viteză al motorului PWM pentru a permite utilizatorului să schimbe viteza curelei și să mențină o viteză constantă și un cuplu constant în timp ce rulează pe acesta. Există controlere comerciale DC Motor / PWM disponibile sau puteți construi circuitul PWM de la zero și cumpărați toate componentele separat, dar veți cheltui mult timp și bani în ambele sensuri. Toate piesele de care aveți nevoie sunt pe banda de alergare. Deschideți-vă propriile sau obțineți una pe Ebay. (Auto-promovare nerușinată mai jos) Combo-uri motor / controler pe Ebay cunoaște-ți abilitățile / incapacitățile. Datorită utilizării / utilizării necorespunzătoare a acestor setări ale motorului, vă puteți produce vătămări grave sau altora. Dacă aveți îndoieli, NU ÎNCERCAȚI. VĂ POATE OMORI. Orice idei nebune găsite aici CERI testarea ta. Aplicarea și utilizarea oricăror idei aici vă revin și sunteți de acord că nu pot fi tras la răspundere. Echipamentul dvs. ar trebui să aibă întrerupătoare de siguranță Pornit / Oprit, protecție la siguranță, fire de împământare la mașină, după cum este necesar, iar sursa de alimentare ar trebui să aibă întrerupătoare de eroare la masă, întrerupătoare de circuit, prize și cabluri cu împământare corespunzătoare și să deconectați întotdeauna echipamentul înainte de a trage și orice alte practici de siguranță I uit să menționez.

Pasul 1: Tipuri de motoare de bandă de alergat

Am văzut 3 tipuri de motoare. Magnet permanent DC cu controler PWM (excelent pentru cuplu la toate turațiile).2 fire la motor (de obicei). Motor DC cu control al motorului DC cu armătură-tensiune. (Mare pentru cuplu la toate turațiile).4 fire la motor. 2 alerg la curentul câmpului de șunt, 2 aleargă la armătură. Variați tensiunea aplicată armăturii, variați viteza. Nu toate motoarele cu 4 fire sunt controlate de tensiunea armăturii. Unele au 2 fire care fac parte dintr-un circuit de protecție termică. Cele pe care le-am văzut sunt de obicei ambele albastre. Motoare de curent alternativ. (Probabil că nu este mai bun decât motorul de curent alternativ pe care te gândești să îl înlocuiești). Motoarele funcționează la o constantă. Incorporează o fulie specială glisantă. Schimbarea vitezei curelei se face manual, cu ajutorul unui cablu care modifică dimensiunea diametrului fuliei. Diametrul fuliei motorului este mai mare, viteza mai mare a curelei, viteza redusă a curelei este mai mică (cred). Motoarele de curent continuu variază în dimensiune, dar majoritatea sunt magnet permanent, au perii, o volantă și au orificii filetate sau un suport sau flanșă sudate la carcasă. pentru mouting. De obicei, pot varia de la 80-120VDC, dar până la 260VDC. HP de la 1/2 la 3,5 CP (gradul de funcționare al benzii de rulare), capătul superior RPM 2500-6000, 5-20 Amperi. RPM-ul maxim nu este la fel de critic atunci când vă puteți regla la orice RPM din interval și puteți menține un cuplu aproape constant. Puteți inversa direcția motoarelor de curent continuu inversând polaritatea. Pur și simplu schimbați cele 2 fire ale motorului (de obicei alb-negru sau negru și roșu) la terminalele de pe placa de circuit PWM. Amintiți-vă dacă inversați direcția motorului, nu puteți folosi volanta așa cum este. Din cauza firelor din stânga, s-ar putea desprinde. Forați robinetul și înșurubați volantul la arbore

Pasul 2: Motor Vid

Testarea motorului / controlerului

Pasul 3: placa de circuit PWM

Pentru o descriere complicată a unui controler PWM (Pulse-Width-Modulation) al bandei de alergare, puteți vizita https://www.freepatentsonline.com/6731082.htmlor Puteți vizita Wikipedia pentru o mai bună definiție a PWM. https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pulse-width_modulation&oldid=71190555/ Dar practic (așa cum pot să înțeleg) este un circuit eficient de control al vitezei care impulsionează tensiunea și lățimea semnalului motorul este oprit și pornit de mii de ori pe secundă. Acest lucru transferă mai multă putere sarcinii și risipește mai puțină putere de încălzire decât un regulator de viteză de tip rezistiv. ajustat pe mașina mea de cusut până acum.. Trebuia să mă pot opri în 1-2 ochiuri și setările originale ale benzii de alergat erau prea mari. Notă: reglarea MIN Trimpot poate afecta MAX, poate fi necesară ajustarea ambelor până la atingerea nivelurilor dorite. MAX Viteză maximă-atingere, am constatat că pe mașina mea de cusut aveam nevoie de mai puțin decât să spun presă de găurit: Rețineți că reglarea MAX poate afecta MINIR COMP (compensare de apăsare-Îmbunătățește reglarea sarcinii oferind fluctuații minime de viteză datorită schimbării sarcinilor. Dacă sarcina prezentat la motor nu variază substanțial, reglajul IR setat la un nivel minim. Compozitia IR excesivă va face ca controlul să devină instabil, provocând înfundarea motorului. Nu am ajustat niciodată acest lucru pentru a putea chiar să vă spun cum sau când ați fi furnica pentru ao regla. CL (Limitare curent-Nu atingeți) CL Trimpot setează curentul care limitează curentul maxim la motor. Limită, de asemenea, curentul de intrare a liniei de curent alternativ la un nivel sigur în timpul pornirii. Trebuie să existe ceva pe placa de alergare care să stabilească valoarea timpului … rezistor poate?

Pasul 4: Potul de viteză

Circuitele PWM utilizează un Pot (Potentiometer) pentru a regla viteza de la 0 RPM la RPM Max. Potențiometrul poate fi de tip rotativ sau de tip culisant liniar. Potențiometrul este de obicei evaluat cu 5 sau 10K Ohmi. În mod obișnuit, 0 Ohmi nu sunt mișcări, iar 10K Ohmi sunt viteza maximă (cu excepția cazului în care s-au schimbat firele Pot High și Low … atunci este vice versa). Rețineți că este posibil ca motorul să nu înceapă nici măcar să se miște până la 2 sau 3 K ohmi (valoarea reală variază) și nu puteți porni cu adevărat potul la poziția de 2 sau 3 K ohmi, deoarece controlerul motorului benzii de alergare necesită 0 ohmi la pornire (Cam enervant). Potul vorbește cu placa de circuit prin 3 terminale marcate de obicei High, Wiper și Low (sau H, W, L). Unele controlere folosesc o consolă digitală pentru a modifica viteza motorului. Nu doriți să parcurgeți selecțiile programabile, rutinele de exerciții și monitoarele bătăilor inimii doar pentru a schimba viteza motorului la strung. Soluție: Aruncați-l și înlocuiți-l cu o oală adecvată (de obicei oală de 5 sau 10K Ohm). Consola digitală interfață placa de circuit PWM în același mod în care face Speed Pot. prin acele 3 terminale (pe unele marcate GOH sau LWH și colorate în negru, alb și roșu sau S1, S2, S3, albastru, gri, portocaliu. De asemenea, ar trebui să utilizați un comutator pentru PORNIT și OPRIT. Potul este pentru controlul vitezei o dată aparatul funcționează.

Pasul 5: Conduceți scripete și curele

Majoritatea volanelor cu motor ale benzii de rulare servesc și ca scripete. Se potrivesc unei centuri plate fanteziste cu 5-10 caneluri "v". Scripetele antrenat care se împerechează cu această curea a condus inițial rola mare pe care mergea centura benzii de alergat. Reutilizarea fuliei din plastic este aproape imposibilă. Foarte puține motoare vin de fapt cu scripetele obișnuite pentru curea în stil 4L. Soluție: Îndepărtați volantul și înlocuiți-l cu fulie normală cu curea trapezoidală. * Dacă volantul pe care îl scoateți avea aripioare pentru răcirea motorului, înlocuiți-l fie cu o lamă montată pe arbore, fie cu un ventilator alimentat extern * Scoaterea volantului poate fi o durere. Volanta este filetată la stânga de 4 m și poate fi cu adevărat fixată sau corodată pe arbore. Aruncați capătul volantului într-o menghină și rotiți arborele de pe capătul opus în sensul acelor de ceasornic și volantul se poate desprinde. Unele motoare nu au 2 arbori. Arborele de pe partea periei este de obicei ascuns sub carcasa rulmentului. Pentru motoarele încăpățânate sau cu un singur arbore, folosesc un ferăstrău cu ferăstrău și rulez motorul cu viteză mică și îl folosesc ca un strung metalic și am văzut scripetele o dată sau de două ori. Întotdeauna se desprinde ușor atunci când transformați piulița în 3 piulițe mai subțiri, mai degrabă decât o piuliță largă. Asigurați-vă că nu tăiați în arborele motorului. Prindeți globul ocular și apoi testați-l rotindu-l cu o pereche de mânere menghină până când ajungeți la porțiunea filetată. Sau … Dacă nu vă deranjează volanta … Puteți folosi motorul (cu o viteză foarte mică) ca strung metalic și să sculptați o canelură adecvată pentru a se potrivi centurii la alegere. Poate fi un pic dificil (periculos), deoarece instrumentul tăietor nu este fixat. ** UTILIZAȚI protecție pentru ochi, mănuși, protecție pentru față, etc. ** O pila de coadă de șobolan va funcționa pentru o centură rotundă sau o pila ticăloasă mică poate sculpta o canelură în formă de V pentru centura obișnuită în stil auto. Amintiți-vă din nou - Dacă inversați direcția motorului, nu puteți utiliza volanta așa cum este. Din cauza firelor din stânga, s-ar putea desprinde. Forează robinetul și fixează-l.

Pasul 6: Mai multe idiosincrazii

Există câteva probleme mici, dar rezolvabile, folosind aceste set-up-uri. Cred că multe dintre aceste probleme ar putea fi rezolvate cu setările potului de tăiere, dar cantitatea exactă de reglare și valorile pentru fiecare variază prea mult, sunt vagi și nepublicate sau necunoscute pentru o persoană obișnuită. roti rotative. Inginerii calculează energia stocată prin rotirea acestei volante grele pentru a obține calificativele de putere de cai denumite „putere de alergare la rulare”. Orice schimbări rapide de viteză nu sunt observate din cauza energiei cinetice încă stocată în volant. Uneori puteți auzi cum motorul se oprește complet până când volanul se rotește și echilibrează RPM-urile motoarelor cu setarea respectivă de pe reostat. Dacă sarcina este restabilită sau setarea vitezei este ridicată peste viteza actuală a motorului, motorul se aprinde din nou. Soluție: scoateți volantul. O parte din acea energie cinetică va fi stocată în echipamentul pe care îl alimentați, dar dacă nu, atunci s-ar putea pierde niște cai putere. problema 2) Când porniți o bandă de alergat, nu ați dori să pornească la viteză maximă în timp ce vă aflați pe ea. Dacă reostatul nu este setat la capătul inferior al valorii rezistenței, circuitul nu va porni. Acum aveți combo-ul Motor / controler pe mașina de găurit sau pe freză și nu va porni, deoarece reostatul nu este setat în poziția de pornire. Soluție: Rotiți reostatul în poziția de pornire înainte de a porni sau reduceți reglajul minim în jos

Pasul 7: Instrumentele mele cu bandă de alergat

Aceasta este presa mea de burghiu convertită la moară. L-am luat la junkyard pentru 10 dolari. Avea un motor alternativ prost. Noul motor este oprit de o bandă de alergat, de asemenea, de la junkyard. Motorul și curelele îl acționează la fel ca motorul original. Forează și moare bine. Suportul motorului pentru banda de alergare era identic cu suportul original al motorului de curent alternativ. Am experimentat cu cele 2 curele originale, dar am scăpat rapid de cureaua suplimentară și de scripetele pas cu pas și am mers cu o singură curea. Nu mai era nevoie să mișcați curelele în sus și în jos pe scripete. Motorul păstrează un cuplu bun la toate turațiile pentru ceea ce fac. Am inclus un pas sub ultima mașină de cusut alimentată cu bandă de alergat în ultimele pagini.

Pasul 8: Stiluri de montare a motorului

Acesta este 4 dintre stilurile pe care le-am găsit. Toate imaginile sunt motoare de curent continuu. Toate, cu excepția ultimului, sunt de tip magnet permanent. Imaginea motorului din stânga jos are o montură aproape identică cu monturile de pe motoarele de curent alternativ găsite pe burghie și altele.

Pasul 9: Controlul vitezei piciorului

Acesta este un control al piciorului mașinii de cusut pe care l-am modificat pentru a rula o configurare a motorului pe care intenționez să îl alimentez cu o mașină de cusut industrială veche. Circuitul din interior era inițial pentru controlul unui motor de curent alternativ, deci este bun doar pentru montarea potențiometrului. Scoateți toate circuitele controlerului original (de exemplu, rezistențe, pot SCR și altele) și montați viteza Pot. Este nevoie de o anumită ajustare a plasării, dar se poate face. ACTUALIZARE: Mi s-a părut mai ușor să ascund potențiometrul de care are nevoie motorul meu de bandă de alergare lângă controlerul de motor AC pe bază de SCR POT, mai degrabă decât să-l rup pe cel vechi. Vedeți conversia mașinii de cusut spre final.

Pasul 10: Scheme / Pics

Acestea sunt câteva scheme și poze pe care le-am colectat. Majoritatea benzilor de alergat au una lipită pe panoul din plastic. Dacă aveți o schemă, ați dori să contribuiți la e-mail. Descărcarea PDF-ului este foarte lentă, dar detaliile merită să așteptați, așadar aveți răbdare. Doar faceți clic dreapta pe acesta și deschideți-o într-o altă fereastră și verificați restul instrucțiunilor în timp ce se descarcă.

Pasul 11: Mașină de cusut industrială alimentată de motorul benzii de rulare

Am avut un Janome DB-J706 pe care l-am găsit la junkyard fără un motor de ambreiaj sau masă pentru 15 USD, iar Lifestyler 8.0 cu un motor de 1,5 CP a fost liber pe piață. Nu mi-am putut da seama dacă mașina funcționează fără motor și nu am vrut să cheltuiesc mult să aflu. A fost un succes uriaș și, după ce am cronometrat naveta și am înlocuit dispozitivul de tensionare, am recuperat un serger vechi, se cusută frumos și coase prin 2 straturi de material de curea din pânză cauciucată TM (bandă de alergare) ca untul. De asemenea, folosesc fir de păianjen „spectre” pentru pescuit. Inițial mașina de cusut a fost făcută să funcționeze într-o bancă specială care avea un motor special de ambreiaj. Motorul ambreiajului funcționează tot timpul și o pedală de picior atașată la o legătură acționează un ambreiaj de frecare. Întreaga configurație ocupă un spațiu mare, este grea, iar motoarele de ambreiaj sunt scumpe și sensibile și nu au venit cu ale mele oricum. Mi-am construit noua bază a mașinii de cusut cu piese din cadrul tubului TM. Tuburile pătrate de pe TM sunt oțel destul de greu, din oțel moale și se sudează cu ușurință după ce șlefuiți sau măcinați orice vopsea sau vopsea de plastic. Am întrerupt suportul existent al motorului și l-am sudat pe noua mea bază de cadru a mașinii de cusut și am folosit o bucată din toate firele care poate fi reglată cu piulițe pentru a forța motorul să se îndepărteze de cadru, tensionând cureaua originală și fulia motorului. Observați scripetele sudate la arbore … trebuia să inverseze polaritatea, care în mod firesc voia să desfacă fileta stânga a filetului … o problemă destul de ușor de rezolvat. După cum puteți vedea, de asemenea, pot tăia volanul. Nu pot avea toată inerția care determină mașina să coasă în continuare. Acest hack necesită, de asemenea, scăderea reglării minime a vitezei de pe controlerul TM și ajustarea maximă. Băncile de alergat nu trebuie să se oprească pe un ban, precum mașinile de cusut. Cu aceste ajustări, mașina a fost suficient de receptivă pentru a coase câte o cusătură la un moment dat, sau cu viteza maximă înainte și a reușit totuși să se oprească într-o cusătură sau două. După cum puteți vedea, am folosit și fulia TM originală cu curea prin imprimarea 3D a unui adaptor care l-a împerecheat la arborele de antrenare al mașinii de cusut. Controlerul și placa de alimentare se potrivesc frumos într-un recipient din plastic. Hamul care a ajuns la controlerul TM original avea doar 8 sau 10 fire, dar erau necesare doar 2 fire. Când au fost scurtcircuitați, au închis releul care a furnizat alimentarea cu curent alternativ. Placa digitală originală TM care controla viteza a fost casată și controlată chiar de pe placa principală a controlerului, cu 3 fire și un potențiometru glisant de 10K. Piciorușul de control al vitezei pe care l-am găsit la magazinul de mâna a doua a fost pentru o mașină de cusut de curent alternativ pe bază de tiristor. În timp ce circuitul a fost inutil și potențiometrul glisant nu a putut fi utilizat, am reușit să trag și să epoxez o oală glisantă de 10k Ohm chiar lângă original în cablu pe placa de control pentru controlul vitezei. Afișajele digitale aruncă oamenii într-adevăr atunci când încearcă să încorporeze controlere TM în proiectul lor. Dar dacă te uiți la controlerul principal, există de obicei 3 praguri care se vor conecta la un POT și, în acest caz, un 10K ohm a funcționat excelent. încorporați rupere dinamică prin introducerea unui rezistor peste motorul de curent continuu atunci când vă lăsați piciorul … acest lucru ar putea ajuta la oprirea pe o singură cusătură fără a fi nevoie să coborâți setarea minimă a controlerului și poate fi următorul meu efort, dar pentru moment cuplul, chiar dacă foarte mult redus, este cuplu mult mai mare decât are nevoie mașina de cusut.

Pasul 12: Fierăstrău de masă care rulează pe motorul benzii de rulare

În cele din urmă m-am săturat să încerc să rup 2X4 cu motorul CA de 1cp al ferăstrăului meu de masă. Am găsit o bandă de alergat pe piața FB pentru 10 USD. Avea un motor de 2,7 CP și s-a montat cu ușurință pe ferăstrăul meu, pe consolele existente. Am găsit această curea de serpentină cu 3 nervuri care se potrivește cu scripetele cu ferăstrău cu canelură V și cu scripetele de pe motorul benzii de rulare. La fel ca majoritatea benzilor de alergat mai noi, acesta avea comenzi digitale, așa că a trebuit să-mi instalez propria potă de 10K ohm pe care am montat-o în față. Placa de alimentare și controlerul sunt montate în interiorul Tupperware pentru a fi protejat de praf. Funcționează ca un campion și ferăstrăul meu de masă rupe știfturi ca untul

Pasul 13: Contraptiunile trimise de cititor

Mașină de lansat mingeahttps://www.youtube.com/watch? V = oEUYII-SYGg