Dublați durata de viață a bateriei radioului DX3 de la Spektrum pentru pași sub 20 $ 11

2024 Autor: John Day | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-30 11:46

Mai întâi am primit ideea pentru acest lucru pe firul pentru DX6 / 7 pe forumurile RCGRoups.com. Conduc mașini nitro, așa că am cumpărat un DX3. Am folosit radioul pentru o vreme, iar durata de viață a bateriei era pe partea mai bună a majorității aparatelor de radio - dar proprietarii DX7 primeau 5-6 ore de execuție după mod. Acum despre asta vorbesc! M-am gândit că DX3 și DX6 / 7 ar putea folosi același cip regulator, datorită faptului că proiectarea cipului și circuitele interne nu ar fi trebuit să se schimbe atât de mult. Mai puține scule PCB și toate astea.

Se pare că am avut dreptate. Aș presupune că DX2 (nou și vechi) utilizează același regulator în interior. Cu toate acestea, nu le-am testat, iar interiorul poate fi puțin diferit. Verificați piesele și asigurați-vă că lipiți-le în modul corect. Cel mai bun caz, nu funcționează. Mai rău caz, eliberați fumul ambalat din fabrică și veți putea cumpăra un radio nou. Nu e amuzant. Modul este cât se poate de ușor: scoateți din lipit o componentă, tăiați tampoanele, puneți cealaltă componentă. Terminat. Iată o diagramă imagine cu imagine despre ce trebuie să faceți. Ca și în cazul tuturor lucrurilor de pe internet: nu îmi asum responsabilitatea cu privire la acțiunile dvs. Acest lucru a funcționat pentru mine. S-ar putea să nu fie pentru tine. Nu o faceți dacă nu puteți lipi.

Pasul 1: Asamblați-vă instrumentele

Primul pas: asamblați-vă instrumentele. Ca și în cazul oricărui mod / hack bun, strângeți-vă instrumentele înainte de a începe modificarea. De asemenea, o regulă bună pentru viață, presupun … În orice caz, am ajuns să folosesc:

Șurubelniță Phillips Ac Nas Nas Cleste de lipit lipit, burete etc.

Pasul 2: Scoaterea carcasei din spate

Există 8 șuruburi Phillips, așa cum este indicat în imagine. Inlatura-le. Nu trebuie să le eliminați complet din carcasă, dacă sunteți bine. Dacă nu credeți că abilitățile dvs. pot plăti facturile - eliminați-le și puneți-le undeva în siguranță. De preferință, în ceva ce puteți închide, astfel încât să nu se împrăștie sub bancul de lucru. Dacă aș avea un nichel pentru fiecare șurub pe care l-am pierdut …

De asemenea, veți dori să fiți foarte atenți la firul antenei, care este atașat la antena care este atașată la spatele carcasei. Nu știu de ce (eu cred că este un defect ingineresc), dar așa este viața. Este foarte subțire și fragilă. Ei bine, nu este chiar atât de fragil, dar îl poți rupe dacă îl gorilezi prea mult. Scoateți spatele și veți vedea un fir gri care se îndreaptă către un mic conector auriu de pe PCB. Folosind unghia, puneți-o chiar sub locul în care firul întâlnește conectorul de la PCB și trageți în sus. Conectorul se va desprinde cu ușurință (dacă nu, nu-l forțați! Doar agitați-l și se va deschide) și apoi puneți întreaga carcasă din spate în lateral. Vedeți cum nu trebuie să scoateți șuruburile? Ți-am spus că sunt cuminte …

Pasul 3: Găsiți regulatorul liniar

Este destul de ușor de observat … Te privește destul de mult în față. Este pătratul negru cu trei picioare lângă locul în care a fost conectată antena și chiar deasupra butonului de legare.

Despre butonul de legare … Este un pic chiar în modul în care vom lucra … dar nu îl puteți elimina. Poate doriți să puneți câteva straturi de bandă pe ea, astfel încât să nu ajungeți să o topiți. L-am cântat puțin, dar funcționează în continuare. În plus, oricum nu-l vede cineva …

Pasul 4: De-lipiți picioarele regulatorului liniar

Mai întâi, întinzi picioarele. Toate componentele electronice vândute în SUA trebuie să fie conforme RoHS. Ceea ce înseamnă asta pentru noi este că nu există plumb în niciunul dintre lipitori. Asta înseamnă că e de rahat pentru re-lipire. Deci, stanuați picioarele cu noua dvs. lipire. Doar pentru că nu pot fi vândute în SUA fără a fi conforme cu RoHS, nu înseamnă că trebuie să folosim PBFree Solder. (PB este simbolul plumbului.)

Acum, fixați-vă cleștele pentru nas sub primul picior și trageți ușor în sus, în timp ce puneți fierul pe picior. O veți auzi pop (sau veți scoate un sunet scârțâit), ceea ce este normal. În același timp, veți vedea cum se deplasează în sus. NU PANICI. Doar țineți o aderență fermă pe picior și mișcați-l în sus și în afară. Dacă ați obținut un pod de lipit mare, s-ar fi putut întâmpla două lucruri: 1. Ați avut prea mult lipit pe picior. 2. Nu mișcai suficient piciorul. Încălziți lipirea și, cu orice noroc, va veni gratuit. În caz contrar, scoateți-vă aspiratorul de lipit și aspirați excesul de lipit. Dacă nu aveți un aparat de lipit, ștergeți doar vârful fierului de călcat și ștergeți-l prin lipit. Și ia-ți un fraier. Curând.

Pasul 5: Scoaterea regulatorului liniar de pe PCB

Aceasta implică încălzirea capătului mai mare și topirea lipirii sub el. Este un pas separat, deoarece dacă nu dezlipiți mai întâi picioarele, nu veți scoate niciodată unitatea de pe PCB.

PCB este radiatorul pentru această parte. Și am făcut câteva teste cu sonda mea de temperatură - acest fraier s-a încălzit. Toată acea energie irosită ca căldură înseamnă că bateriile dvs. merg la revedere. Pentru a îndepărta regulatorul, pur și simplu puneți fierul de călcat pe bucata mare de metal plat și alimentați niște lipit în el. Împingeți partea în sus și probabil o veți trimite zburând pe bancul dvs. de lucru. Nu vă faceți griji - aveți nevoie de ea din nou. Lăsați-l să țină compania iepurașilor de praf cu căldura radiantă și lipsa de eficiență la tensiuni ridicate. Vor aprecia compania.

Pasul 6: Întindeți tampoanele de reglare de pe PCB

Un pas mic, dar unul crucial. Fără acest pas, veți avea foarte greu să obțineți noul regulator pe tampoane. Aveți încredere în mine. Urăsc lipirea PBFree.

Pasul 7: Introducerea noului regulator în circuit

Acesta este singurul pas cu adevărat, cu adevărat dificil. Și nici acesta nu este atât de rău.

Nu există suficient spațiu pe PCB pentru ca noul regulator să se potrivească acolo unde era cel vechi. De asemenea, nu există suficient spațiu pentru a-l lipi peste margine. Ce sa fac! Din fericire, nu trăim într-o lume plată! Soluția mea este să o înclin ușor și să o am în aer. Bun pentru răcire (regulatorul nu se încălzește deloc - testat și) și mai important: îl lasă să se potrivească! Atingeți un picior (asigurându-vă că verificați polaritatea) apăsând fierul de călcat pe picior și NU tamponul. După cum ar trebui să știți cu toții, încălziți componenta, nu lipirea. Cu lipirea suplimentară deja pe tampon, odată ce piciorul se încălzește, acesta ar trebui să curgă ușor și să lipească componenta în jos. Ah, vechi lipit de plumb. Apoi lipiți celălalt picior și apoi celălalt picior. Uşor. A trebuit să decupez puțin din picioare pentru a-l potrivi fără să ating planul solului. Aceasta este marea zonă argintie în care se afla vechiul regulator. Este posibil să nu aveți nevoie. Doar nu-i lăsați să atingă planul de sol la care celălalt regulator a fost lipit. Scânteile și fumul ambalat din fabrică pot fi eliberate. RĂU! De asemenea, ați putea folosi un pic de sârmă și să-l înfundați în corpul radioului. Nu-mi plac lucrurile care zdruncină în interiorul radioului meu - așa că am ales să nu fac asta. Îți iei propriile decizii și rămâi cu ele.

Pasul 8: Testarea regulatorului

Puneți puțin mai mult lipire pe picioarele noului regulator și asigurați-vă că toate conexiunile sunt bune. Fac asta punând DMM-ul în modul Diode / beep și ating piciorul componentei lângă componentă, și apoi o altă componentă către care se execută urmărirea. Pe unele circuite, acest lucru este mai ușor de spus decât de făcut - dar este foarte ușor pe acesta.

Cei doi condensatori de pe fiecare parte a regulatorului vechi primesc o urmă foarte bună. Simplu atingeți sonda contorului dvs. de regulator, urmați urmele până la capac și atingeți sonda acolo. Dacă sună sau arată Zero-Ohm, atunci aurul tău. Apoi vom testa radioul. Porniți receptorul (RX) și așteptați să intre în siguranță (3 secunde). Apoi luați radioul (TX) și introduceți-l în acumulator. Va trebui să-l țineți, deoarece partea inferioară nu se va potrivi. Nu vă deranjați cu antena sau cu înșurubarea din spate - lăsați-o doar pentru moment. Țineți acumulatorul și porniți radioul. Uită-te la afișaj. Arată o tensiune normală între 11v și 10v? În caz contrar, rotiți butonul și trageți înapoi de accelerație. Dacă lucrurile se mișcă, atunci aurul tău. Opriți radioul și receptorul și puneți din nou acumulatorul în lateral. Dacă nu funcționează, asigurați-vă că acumulatorul este încărcat și că îl puneți în modul corect. Dacă încă nu funcționează, reveniți înapoi și testați din nou conexiunile. Dacă ÎNCĂ nu funcționează, scoateți regulatorul, curățați tampoanele și picioarele regulatorului de lipit (lipitor!) Și puneți o lipire nouă.

Pasul 9: Puneți totul înapoi împreună

Luați firul antenei și găsiți conectorul la radio. Da, știu că este foarte mic. Da, o poți face. Dacă o pot face cu degetele mele mari și grase - și tu poți.

Este cam dificil, dar nu prea rău. Trucul este să îl trimiți corect peste conector. Puneți-vă roz sau orice puteți sub PCB plutitor în TX. Apăsați în jos pe conector (ușor!) Și acesta va face clic / se fixează în poziție. Sincer, este o atingere de pene aici. Conectorul se va roti fără să se deschidă atunci când este pornit corect. Pur și simplu nu te învârti în jurul său într-un cerc ca un goober. Odată ce antena este din nou pornită, puneți butonul de legare din plastic transparent pe LED-ul care iese din butonul negru și puneți din nou carcasa. Dacă ați înclinat corect regulatorul, ar trebui să puteți repune carcasa și să înșurubați cu ușurință șuruburile. Dacă nu … bine … Întoarce-te și pune-l corect. Nu te îndoi nici ca un cap de furtun. Veți rupe tampoanele și apoi veți fi pe un anumit pârâu fără o paletă. deci pur și simplu nu o faceți. Re-lipirea durează un minut și este ușor.

Pasul 10: S-a terminat

Pasul zece: Așază-te și simte-te realizat! Tu ai făcut-o! Acum bateriile dvs. vor rezista mult mai mult decât înainte. Nu știu sincer cât vor dura, dar se observă: acum am baterii de 2600Mah acolo și înainte de a scădea de la 11v până la 9v foarte repede. Aș spune că un timp bun de 2 ore de condus greu ar pune cu adevărat un rău grav asupra lor. Iar bateriile alcaline au fost aproape inutile - au murit în câteva minute. Acum îmi încarc bateriile și pot merge toată ziua fără să mă tem că bateriile mi se vor consuma. Am rămas fără combustibil înainte de a rămâne fără baterii în radioul meu! RX, pe de altă parte … Și înainte de a începe să puneți întrebări: Nu. RX nu va beneficia la fel de mult din noul regulator pe cât îl face TX. Motivul este într-un fel compatibil, dar practic regulatorul vechi a fost îngrozitor de ineficient în a lua tensiuni mari și a le coborî la tensiunile pe care le emite. Această ieșire de 3.3v și după cum puteți vedea, pachetul are baterii de 8xAA. 8AA * 1.2 = 9.6V (Ni-MH) 8AA * 1.5 = 12v (alcalin) Deoarece ieșirea (3.3v) este mai mult decât dublă (triplă) decât tensiunile de intrare, regulatorul ineficient arde bateriile ca căldură. Noul regulator pe care l-am introdus este un regulator de comutare, care are eficiențe foarte mari la aproape orice tensiune. În plus, folosește mai puțin curent pentru a funcționa. Un bonus în jur!

Pasul 11: Note și gânduri

Gata! Sper că acest lucru te ajută la fel de mult ca și mine. Pentru că oricât de ușor este acest lucru, nu există într-adevăr niciun motiv pentru a nu face acest lucru. Adică, în afară de faptul că s-ar putea să-ți rupi radioul … Dar asta nu m-a oprit până acum! Dacă altcineva vine cu informații sau trebuie să schimb ceva, voi nota aici. Și iată un videoclip cu acestea funcționând. De ce? De ce nu! Bucurați-vă!