Motor fără curent DC Inrunner: 6 pași

2024 Autor: John Day | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-30 11:41

După ce am citit https://www.instructables.com/id/Make-A-Brushless-… și am fost în posesia unei bobine de sârmă magnetică (am cumpărat să-l învăț pe fiul meu despre electro-magneți) m-am gândit, de ce nu da și asta o încercare.

Iată efortul meu …

Provizii

Pasul 1: Instrumente și consumabile

Instrumente

• Burghiu
• Freze de sârmă
• Cheie
• Ciocan de lipit
• Baterie 12v

Provizii

• Carcasă pentru motor (oală goală din spumă de bărbierit)
• 12 x șuruburi hexagonale M5 / 20mm
• 12 x M5 Nuts Nuit
• 12 x nuci M5
• 25 x șaibe M6 / 25mm
• Lungimea barei rotunde de 6mm Mild Steal
• Magneți de neodim N42 de 30 x 10 x 5 mm
• Sârmă magnetică de 26 AWG
• Controler motor DC
• Oțel epoxidic
• Burghie 2, 4,5 și 6,2 mm
• Banda camuflanta
• Sharpie
• Sârmă de 1 mm
• Solder
• Bandă electrică

Pasul 2: Realizarea rotorului

Am vrut să fac Rotorul destul de greu, așa că JB a sudat 25 de șaibe la arborele meu.

Inițial aveam să folosesc 8 magneți, totuși puterea magneților era mai mare decât era de așteptat și am pus unul deoparte la ~ 25/30 cm distanță de celălalt 7 am urmărit nedumerit cum aluneca (cu o anumită viteză) înapoi pe birou spre ceilalți magneți se sparg în câteva bucăți … ar trebui să facă 4 magneți.

Luând un Sharpie am colorat același pol al fiecărui magnet și apoi JB le-am sudat Nord-Sud-Nord-Sud în jurul rotorului (folosind spațiile de plastic cu care au venit pentru a le menține la distanță egală).

Pasul 3: Realizarea statorului

Pentru a face Stator am folosit o oală veche pentru cremă de ras. pentru a determina centrul absolut, l-am desenat pe o bucată de hârtie și apoi l-am tăiat; împăturindu-l pe jumătate și apoi pe jumătate din nou mi-a dat centrul odată desfăcut.

Punând acest lucru înapoi în partea de sus (și apoi de jos) a vasului folosind o busolă, am făcut o mică gaură în care se afla centrul și am forat o gaură de 6,2 mm.

Apoi am trasat o linie paralelă în jurul centrului oalei.

Tăind o fâșie de hârtie cu aceeași circumferință ca oala am împăturit-o în jumătate, apoi în treimi și apoi în sfârșit din nou în jumătate. După desfășurare a arătat 11 cute la fel de distanțate. Le-am desenat astfel încât să fie ușor de văzut și apoi folosind acest lucru am pus 12 semne (inclusiv îmbinarea) de-a lungul liniei pe care o desenasem anterior.

Am forat apoi o gaură de 4,5 mm la fiecare semn.

Infilarea piulițelor nitului pe șuruburi le-am introdus apoi prin găuri (din interior) și fixate cu o piuliță în exterior

Pasul 4: Înfășurarea statorului

În exteriorul statorului am etichetat fiecare piuliță la rândul său A, B, C, A-, B-, C-, A, B, C, A-, B-, C- și apoi am făcut găuri de 2, 2 mm la fiecare, pentru a fila firul.

După ce am măsurat 3 lungimi egale de sârmă magnetică, am luat primul și am fixat un capăt cu bandă de mascare pe partea inferioară a statorului (și etichetarea în A +) am început să înfășur;

1. Prin orificiul mic de lângă A, apoi 30 se întoarce în sensul acelor de ceasornic în jurul A, înapoi din cealaltă gaură mică
2. Prin orificiul mic de lângă A- și 30 se întoarce în sens invers acelor de ceasornic pe A-, înapoi din cealaltă gaură mică
3. Prin gaura mică de lângă A, apoi 30 se rotește în sensul acelor de ceasornic în jurul acestui A, înapoi în afara celeilalte găuri mici
4. În cele din urmă, prin orificiul mic de lângă ultimele A- și 30 de rotiri în sens invers acelor de ceasornic în jurul acestui A-, înapoi în afara celuilalt mic
5. Apoi am asigurat celălalt capăt cu banda și am etichetat-o A-.

Același proces a fost urmat și pentru B și C.

Am introdus rotorul și am fixat capacul.

Resursă excelentă pentru schemele de înfășurare a motorului:

www.bavaria-direct.co.za/scheme/calculator…

Pasul 5: Cablarea statorului

Luând capetele etichetate cu A-, B & C- am dezlipit smalțul (cu o bucată mică, dacă este șmirghel fin) și le-am lipit împreună. Am acoperit apoi bandă electrică pentru a evita orice scurtcircuit.

Am extins firele A, B- și C cu sârmă de 1 mm, lipind în loc și acoperind cu bandă electrică.

Celălalt capăt al fiecărui fir a fost fixat de controler. Am luat apoi alte 2 fire de la controler pe care le-am conectat la o baterie veche de 12 V pentru motocicletă

Pasul 6: Rularea motorului

După ce am agățat totul, a venit timpul să încercăm și spre uimirea mea … BOOM … a funcționat!