Moara eoliană / solară: 4 pași

2024 Autor: John Day | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-30 11:43

Imaginea de mai sus este designul original desenat pe Sketchup.

Pasul 1: Construirea turbinei

Pentru a construi turbina, am folosit 3 jante vechi de biciclete de aceeași dimensiune și am eliminat toate celelalte spițe. Apoi am strâns spițele rămase. Găuriți toate găurile de pe roată pentru a atașa aripioarele din PVC. Următorul pas este de a tăia cinci țevi din pvc de 10 '4 în lungime înțeleaptă, împingeți-le prin spațiile în care se aflau spițele, rotiți marginea și fixați-le în poziție. De acolo, tăiem 3 plăci circulare din placaj și le înșurubăm în reciproc pentru a sprijini spița. În plus, am tăiat și forat bucăți de 2X4 pentru a sprijini axele de pe fiecare roată. După cum se arată în imagine.

Pasul 2: Construirea suportului pentru turbină

Pentru a monta turbina pe moară, am avut magazinul de sudură tăiat cadrele de pat pe care le-am dobândit pentru a forma suporturi pentru a ține turbina. Cu cleme atașate la cadre pentru a fixa turbina, a funcționat foarte bine. În fotografie, puteți vedea turbina sprijinită de cadrele patului.

Pasul 3: Corpul morii

Am folosit cherestea tratată sub presiune 4X4 pentru a construi un cadru de tip "T". Cadrul avea cadrele de pat montate pe el pentru a ține turbina și monta o aripă coadă pe ea pentru a o roti în vânt. De asemenea, am folosit o bucată de placaj pentru a construi o locație pentru instalarea electronice.

Pasul 4: Instalați aripile laterale și panourile fotovoltaice

După ce corpul morii este construit, am instalat o aripă de coadă și apoi panourile fotovoltaice. În plus, am adăugat o curea de transmisie în jurul roții centrale și am montat un generator de magnet permanent pentru a fi acționat de turbină pentru a produce putere de curent alternativ trifazată. Ieșirea de la generatorul de magnet permanent a fost conectată la un redresor de punte, schimbându-l în DC și că plus puterea DC de la panourile fotovoltaice au fost conectate la un controler de încărcare hibrid pentru a încărca bateria la bord. Ieșirea bateriei a fost apoi conectată la un invertor de putere, care scoate curent alternativ pentru a rula dispozitive de curent alternativ. Odată terminată, întreaga moară ar sta pe butucul roții de la o mașină, permițând unității să se transforme în vânt și să producă energie.