Repararea unui controler Nikko R / C vintage: 5 pași

2024 Autor: John Day | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-30 11:43

După ce am fost convocat de un tânăr de 11 ani aflat în dificultate, care a rupt accidental antena controlerului de mașină R / C de epocă al tatălui său, am acceptat provocarea de a o repara fără a face evident că a fost reparat. Controlerul ofensator afișat mai sus.

Pasul 1: Demontarea inițială

Înșurubați șuruburile Philips standard care țin împreună carcasa din plastic turnat. Ah, mirosul de siliciu îmbătrânit și al condensatoarelor electrolitice scurte … Mă bucur că antena se prinsese la cel mai mare diametru al ansamblului de antenă telescopică, ceea ce a făcut mult mai ușor pregătirea ambelor capete pentru reparații. Am început prin curățarea ansamblului antenei cu 99% izopropil Alcool. Apoi am folosit un stilou din fibră de sticlă pentru a zgâria micro-abraziuni pe ambele părți ale pauzei din ansamblul antenei. Acest lucru este de a oferi canale moleculare microscopice pentru lipire să curgă pe fiecare parte a suprafeței lustruite de nichel cromat a materialului antenei. Suprafețele netede și strălucitoare necesită o pregătire suplimentară pentru abraziune, pentru a se asigura că lipirea se va lega corect de materialul de bază.

Pasul 2: Creați atela de antenă

După ce am măsurat diametrul interior al antenei sparte, am stabilit că aș putea răsuci un cuier metalic gol pentru a atinge circumferința corespunzătoare. Am folosit clești de blocare pentru a răsuci capetele umerașului împreună, apoi am smuls o porțiune de aproximativ 2 inci din sârmă răsucită cu tăietori de sârmă grele. Am confirmat că piesa tăiată se încadrează în ansamblul antenei. Apoi am aplicat flux de colofoniu (folosesc SRA Tacky Flux) pe firul răsucit, l-am încălzit cu o torță mică și am „umplut” golurile din răsucire cu 98% lipire argintie, pentru conductivitate maximă în atelă.

Pasul 3: lipiți lucrurile

Am scos baza antenei din controler, am introdus atela și am atașat cealaltă parte a ansamblului antenei. L-a fluxat, apoi l-a lipit. Asigurați-vă că capetele sunt strâns unite și că lipirea a curs în articulație și peste atelă. Când ați terminat, curățați fluxul cu alcool și treceți-l puțin cu un micro-fișier pentru a netezi vizual îmbinarea de lipit.

Pasul 4: Testați și reasamblați și testați din nou

Am testat că ansamblul ar putea să se extindă și să se retragă ca înainte, apoi să fie atașat din nou la controller. Odată realizat „activat”, atunci a testat telecomenzile pe vehicul. Toate canalele au funcționat fără o degradare palpabilă a puterii semnalului.

Pasul 5: Succes !

Reparația abia vizibilă. Antena este acum din punct de vedere structural mai puternică decât înainte, cu puțin sau niciunul în calea pierderii semnalului. Vechi de 11 ani Todos: Continuați campania de teroare împotriva pisicilor cu o mașină antică R / C. Rezultate eficiente, dacă nu distractive până acum. Continuați să atașați lucruri care depășesc greutatea maximă admisă a șasiului. Rezultate mixte. Amintiți-vă adulților că voi fi în curând un adolescent nebun, în timp ce mă aștept să-mi repare lucrurile gratuit.:)