Cuprins:

4 pași pentru măsurarea rezistenței interne a bateriei: 4 pași
4 pași pentru măsurarea rezistenței interne a bateriei: 4 pași

Video: 4 pași pentru măsurarea rezistenței interne a bateriei: 4 pași

Video: 4 pași pentru măsurarea rezistenței interne a bateriei: 4 pași
Video: Ce semnifica martorul de baterie aprins in bord ? 2024, Noiembrie
Anonim
4 pași pentru măsurarea rezistenței interne a bateriei
4 pași pentru măsurarea rezistenței interne a bateriei

Iată cei 4 pași simpli care vă pot ajuta să măsurați rezistența internă a aluatului.

Pasul 1: Măsurați valoarea reală a rezistenței

Măsurați valoarea reală a rezistenței
Măsurați valoarea reală a rezistenței

Chiar dacă valoarea rezistenței a fost tipărită, trebuie totuși să confirmați că rezistența reală este aceeași cu cea indicată. De obicei, valoarea reală a majorității rezistențelor are o toleranță de 10%, dar depinde în continuare de tipul de rezistențe pe care le utilizați.

Aceasta este doar o măsurare simplă a rezistenței, așa că cred că o puteți face:)

Pasul 2: Măsurați tensiunea fără sarcină a bateriei

Măsurați tensiunea fără sarcină a bateriei
Măsurați tensiunea fără sarcină a bateriei

Măsurați tensiunea fără sarcină a bateriei conectând cablurile de testare direct la bornele bateriei. Se numește "fără sarcină", deoarece rezistența de intrare a multimetrului în timpul măsurării tensiunii este foarte mare, de obicei peste 1mohm, astfel încât influența consumului de curent poate fi ignorată.

Din nou, cred că știi ce să faci, deoarece este un test simplu. Deci, să trecem la pasul următor.

Pasul 3: Măsurați tensiunea pe rezistorul de sarcină

Măsurați tensiunea pe rezistorul de sarcină
Măsurați tensiunea pe rezistorul de sarcină
Măsurați tensiunea pe rezistorul de sarcină
Măsurați tensiunea pe rezistorul de sarcină

Aceasta este partea dificilă și trebuie să finalizați acest test cât mai repede posibil, altfel este posibil să nu puteți obține un număr corect de citire.

Conectați un rezistor cu bornele cablurilor de testare și apoi conectați cablurile de testare la bornele bateriei. Asigurați-vă că modulul de măsurare este în modul tensiune!

Odată stabilizată citirea tensiunii (opriți semnificativ schimbarea), înregistrați valoarea și deconectați imediat bateria. Timpul de contact nu trebuie să depășească câteva secunde pentru a împiedica rezistența de încărcare să extragă prea mult curent din baterie și să afecteze citirea.

Am constatat că odată ce bateria este deconectată, rezistența la încărcare devine foarte fierbinte, ceea ce va afecta și ușor citirea. Dar acest lucru este inevitabil, deoarece numărul de citire nu poate fi același cu numărul tipărit în majoritatea cazurilor.

După finalizarea acestui pas, puteți trece la pasul final.

Pasul 4: Calculați

calculati
calculati

Aceasta este valoarea pe care am obținut-o:

- Citirea tensiunii la bornele bateriei Va = 3,99V

- Citirea tensiunii pe rezistorul de sarcină Vb = 3,796V

- rezistență la sarcină R = 4,7 ohm

Deoarece Vb = Va * [R / (R + r)], r = rezistență internă, atunci se poate stabili că rezistența internă a bateriei este de aproximativ 240 mohm.

Deoarece citirea medie ajută la reducerea erorii, puteți repeta pașii pentru a obține mai multe valori și pentru a afla media. Aici l-am citit o singură dată în scop demonstrativ.

Vezi, este foarte simplu nu? Tot ce ai nevoie este un multimetru. Sper că acest articol vă va fi de ajutor!

Recomandat: