Luminează coroana de Crăciun pentru partea din față a mașinii: 5 pași

2024 Autor: John Day | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-30 11:44

Îmi place să răspândesc veselie de Crăciun. Anul acesta am vrut să o fac în timp ce făceam naveta prin oraș. M-am gândit ce modalitate mai bună atunci de a pune o coroană de flori pe partea din față a camionului meu care se aprinde cu farurile mele. M-am uitat mai întâi la coroane de flori care aveau deja lumini în ele. Cele mai multe dintre acestea au fost făcute pentru 120V (nu atât de prietenoase cu mașina) sau erau prea scumpe. După ce am găsit coroane de flori care erau ieftine fără lumină și lămpi de Crăciun cu LED-uri mici, cu baterie AA, mi-am dat seama că aș putea economisi niște dolari și să fac asta pe cont propriu. Cel mai greu pentru această construcție ar fi conectarea pentru a porni cu farurile mele. Vă explic cum am făcut asta cu Toyota Tacoma din 2008, nu pot garanta că acest lucru se poate face și pentru alte mărci și modele, deși multe pot fi similare.

Pasul 1: Adunarea consumabilelor

Coroană de Crăciun

Luminile de Crăciun cu led pentru o bicicletă

Încărcător telefon mobil Old School

ATM Fuse Tap (Dimensiunea depinde de marca modelului anului vehiculului pe care am folosit ATM Mini Fuse Tap)

Sârmă (am folosit aproximativ 5 picioare de plumb dublu)

Conector Hoop

Pasul 2: Alimentare

Scopul încărcătorului de telefon pentru mașina veche este de a utiliza regulatorul de 5V pentru a alimenta luminile cu LED-uri. Dacă nu aveți unul așezat în jur sau băgați într-un sertar de fire vechi, acestea se găsesc cu ușurință în magazinele economice. Pe cel din imagine l-am cumpărat cu un dolar.

Deschid clema de pe sursa de alimentare cu ajutorul unei șurubelnițe cu cap plat. În interior putem vedea circuitul regulatorului care convertește 12V în 5V așa cum se arată în imaginea 2. 12V este furnizat de vârf prin arc, așa cum se arată în imaginea 3. Pământul este trecut de arc din partea prezentată în imaginea 4. Ieșirea sursei de alimentare este firele roșii și negre prezentate în imaginea 5. Am desfăcut aceste piese și am curățat găurile la fel de bine arătat în imaginea 6. Am găsit cel mai bun mod de a curăța găurile lipite este să topesc lipire apoi apăsați-l rapid pe masă. Lipirea va zbura chiar afară din gaură.

După ce toate găurile au fost curățate, am lipit apoi în firul dublu de plumb de pe vârf. Am pus movul pe 12V și negrul pe pământ. La ieșire, am lipit în firul plumb dublu cu violetul pe 5V. Lipirea este prezentată în imaginea 7. Am așezat placa de circuit înapoi în carcasă, apoi o fixez la loc, asigurându-mă că firele au ieșit din spate și din față. Am folosit carcasa originală pentru a proteja electronica. Folosind bandă lichidă, am lipit coaja pentru a ajuta la etanșare și la menținerea acesteia. Legătura fuzibilă pe firul purpuriu doar utilizând conectorul de sertizare atașat. De asemenea, m-am gândit că ar fi o idee bună să punem termocontractiv pe conexiune pentru a ajuta la menținerea acesteia. Am pus apoi un conector de cerc pe firul negru.

Pasul 3: Conexiune la LED-uri

Înainte de a adăuga fire la carcasa bateriei, am pregătit-o pentru a fi conectată la coroană printr-o cravată cu fermoar. Acest lucru a fost realizat prin găurirea a două găuri în carcasa bateriei la o distanță de aproximativ 1/4 de inch și apoi punerea unei cravate cu fermoar prin orificiile așa cum se arată în imaginea 2. Am vrut să păstrez acest lucru cât mai etanș posibil, așa că am acoperit găurile și cravată cu fermoar cu bandă lichidă.

Am vrut să păstrez utilitatea bateriilor, precum și să adaug în aprovizionare. Retrospectiv, nu a adăugat prea multe funcționalități și ar fi fost mai ușor să tăiați firele de pe carcasa bateriei și să le conectați direct la sursa de alimentare.

Am observat că întrerupătorul din lumină era o singură aruncare dublu. Adică poate avea două surse la o ieșire. Acest lucru a permis posibilitatea de a comuta între baterii și sursa de alimentare. Am forat o gaură suficient de mică pentru a se potrivi firului dublu cu cablu pe care l-am pus pe ieșirea sursei de alimentare. Am încercat să pun gaura cât mai aproape de buton. După ce m-am uitat la alimentarea cu baterie, am observat că comutatorul activează tensiunea pozitivă la LED-uri. Așadar, la coloana goală a butonului, am lipit firul purpuriu. Am lipit apoi firul negru la pământ sau negativ pe stâlpul bateriei. Acest lucru este prezentat în imaginile 4 și 5. Poate arăta că ambele sunt violete, dar tocmai așa s-a împărțit firul.

Pasul 4: Punerea LED-urilor pe coroană

Lucrul care nu mi-a plăcut la aceste LED-uri, cât de rigid a fost firul. M-am simțit ca atunci când le desfăceam să pună pe coroană de flori că era ușor să rupeți firul sau să-l îndoaie deteriorând izolația exterioară. Dacă găsiți câteva LED-uri alimentate cu baterii cu fir eșuat, vă recomand să le utilizați. Le-am îndoit puțin așa cum se arată în imagine. Pentru a mă asigura că izolația a fost bună, am pus bandă lichidă pe partea prezentată în prima imagine.

Voiam să mă asigur că carcasa bateriei era ascunsă în spatele coroanei. Așa că am găsit cea mai completă parte, apoi am folosit cravata cu fermoar pentru a o fixa pe partea de sârmă a coroanei. Am început să învelesc lumina trecând prin centrul coroanei de flori în jurul exteriorului prin centru. Am încercat să fac împachetările cât mai bine distanțate. Am pus apoi baterii în carcasă pentru a-l testa. M-am bucurat să văd că nu am rupt firele.

Pasul 5: Conectarea la vehicul

Provin dintr-un lung șir de mecanici din curtea din spate și mă simt confortabil în legătură cu următoarea parte. Acestea fiind afirmate dacă urmați aceiași pași ca și mine, oricine poate face acest lucru. Singurul lucru pe care aș recomanda să îl obțin este manualul de reparații pentru vehiculul cu care veți lucra. Am manualul Chilton pentru camionul meu și foarte folosit pentru acest proiect și altele. M-am uitat mai întâi la asta pentru a vedea care ar fi cel mai bun mod de a pune o coroană de flori. Acest manual a arătat exact modul în care farurile camionului au fost cablate și topite. Am observat că au siguranță după releul principal. Acest lucru mi-a permis să folosesc robinetul siguranței pentru al conecta la circuitul farurilor. Dacă această siguranță ar fi fost în linie înainte de releu, nu aș fi făcut ceva diferit, dar nu aș fi conectat fire. Tăierea firelor poate fi prea invazivă și poate cauza probleme pe drum.

Am găsit siguranța corectă în cutia de siguranțe inferioară și am înlocuit-o cu robinetul pentru siguranțe. Nu mă îngrijora să trag prea mult curent prin releul farurilor, deoarece LED-urile au tras doar mai puțin de 500 mA. Am măsurat pentru a fi sigur. Am pus și o siguranță de 1 amp în siguranța pentru LED-uri în cazul în care ceva nu funcționa, nu ar arunca releul și ar pierde farurile complet. În cele din urmă, am conectat firul de masă (negru) la peretele lateral cu conectorul cercului. S-a întâmplat să existe o gaură filetată acolo, pe care am avut un șurub care se potrivea la îndemână. Odată ce acest lucru a fost complet, am pornit camionul și m-am asigurat că luminile coroanei de flori se aprind și se sting cu farurile. De asemenea, am testat butonul de pe carcasa bateriei pentru a vedea dacă va aprinde și opri și luminile de coroană. Ambii au funcționat grozav. Dar, așa cum am spus, ar fi fost mai ușor să conectați doar sursa de alimentare direct la lumini.