Volan electronic: 5 trepte (cu imagini)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-30 11:46

Bună ziua tuturor!

Mai jos vă împărtășesc unul dintre proiectele mele preferate, și anume volanul electronic. Am proiectat și dezvoltat volanul pentru o mașină studentă de formulă. Funcția electronică pe roată este de a controla practic mai multe sisteme ale mașinii, cum ar fi setările pentru ventilatorul radiatorului, sistemul de reducere a tracțiunii și galeria de admisie cu lungime variabilă. Pentru a vă face o scurtă idee, urmăriți mai întâi videoclipul de mai jos și apoi continuați cu postarea.

Pasul 1:

Pregatirea

Setarea poate fi împărțită în 4 niveluri de ierarhie. Luați în considerare diagrama de mai jos:

Pasul 2:

1. Arduino: Rolul arduino în configurarea mea este de a primi intrări de pe ecranul tactil și butoanele de schimbare a vitezei și, prin urmare, de a furniza un semnal de ieșire pentru a controla toate relele și servo.

2. Volan și actuatoare:

   1. Cuplare electrică cu eliberare rapidă: în ceea ce privește producția volanului, aceasta a fost, fără îndoială, cea mai dificilă parte a întregii configurări. Partea tată a unui conector electric rotund a fost introdusă în arborele canelat al volanului, toate cablurile trecând prin arbore și ieșind în apropiere de rack. Partea feminină a conectorului electric a fost poziționată în interiorul cuplajului cu eliberare rapidă a volanului. Un total de 8 fire sunt transportate de conector. Verificați imaginile de mai jos pentru a vă face o idee mai bună despre conexiuni.
   2. Releu pneumatic al schimbătorului de viteze: Releul este controlat de arduino care primește semnalul de la butoanele de schimbare a vitezei de pe volan. Când butonul este apăsat, releul este activat de arduino și sistemul pneumatic se deplasează corespunzător pentru a schimba viteza.
   3. Servo DRS: Servo-ul pentru DRS (sistemul de reducere a glisării) este, de asemenea, controlat de arduino. Conform evenimentului selectat de utilizator în meniul „Selectarea evenimentului” de pe ecranul LCD, servo se mișcă și poziția aripii din spate a mașinii este modificată.
   4. Servo VLIM: VLIM înseamnă colector de admisie cu lungime variabilă. La fel ca servo DRS, servo VLIM este controlat de arduino în conformitate cu setările din meniul de selectare a evenimentelor.
   5. Releu ventilator radiator: ventilatorul radiator este o parte critică a sistemului de răcire a motorului. Nu porniți ventilatorul radiatorului și motorul se supraîncălzește. Păstrați ventilatorul radiatorului mereu pornit și vă descărcați bateria în 15 minute. Prin urmare, există multe setări pe care utilizatorul le poate selecta în funcție de temperatura aerului ambiant și de condițiile de funcționare.
3. Circuitul electric al volanului: După cum sugerează și numele, este circuitul electric al volanului. Un total de 8 fire din circuitul electric merg la cuplajul electric cu eliberare rapidă.

Pasul 3:

4. auxiliare volan

1. Shift Lights: Acestea sunt luminile LED montate pe partea superioară a volanului. Acestea sunt folosite pentru a informa șoferul să schimbe treapta de viteză la RPM optimă pentru a extrage performanțe maxime din grupul de propulsie. În configurarea mea, am folosit LED-uri RGB Neopixel WS2812B din motive de simplitate. Întreaga bandă este acționată doar de 3 fire. O putere (+ 5v), a doua masă și a treia este firul de semnal.
2. Ecran tactil: După cum sa discutat mai sus, ecranul tactil este acționat de șofer pentru a controla diferite setări ale mașinii. Dispozitivul cu ecran tactil pe care l-am folosit este un dispozitiv Nextion. Dispozitivul oferă o modalitate ușoară de interfață cu arduino, iar interfețele grafice frumoase pot fi realizate cu ușurință fără prea multe abilități de programare. Pentru a explica codarea și designul ecranului tactil, ar fi nevoie de un tutorial propriu. Spuneți-mi în secțiunea de comentarii de mai jos dacă doriți să fac un tutorial pentru același lucru.
3. Butoane Shift: Aici, din nou, când butoanele (oricare dintre cele două) sunt apăsate de driver, pinii de citire digitali respectivi ai arduino-ului sunt setați la mare. Conform butonului apăsat, arduino activează releul schimbătorului de viteze pneumatic corespunzător și schimbătorul de viteze este schimbat.

Pasul 4:

Producție

În afară de ansamblul conectorului electric cu eliberare rapidă, despre care am discutat deja mai sus, principalele componente ale producției sunt cadrul de bază și cutiile de acoperire. Cadrul de bază al direcției, așa cum este vizibil în imagini, a fost realizat folosind fibră de carbon. Trei straturi de fibră de carbon de pe ambele părți ale miezului de spumă au fost ambalate folosind tehnica de perfuzie cu rășină. După uscarea întregului material epoxidic, piesa a fost trimisă pentru tăierea sârmei, unde au fost tăiate sloturile pentru degetul mare și profilul extern pe cadrul de bază. În ceea ce privește cutiile de acoperire, au fost utilizate foi de PVC de 2 mm, care au fost apoi trimise din nou pentru tăierea sârmei pentru a obține profilul dorit. După prelucrare, atât cadrul de bază, cât și cutiile de acoperire au fost asamblate folosind piulițe, șuruburi și o mulțime de materiale epoxidice.: P

Mai jos este un alt videoclip realizat în timpul fabricării. A face sunete de mașină este întotdeauna distractiv.:)

Pasul 5:

Pentru mai multe tutoriale de genul acesta, puteți urmări pagina mea aici:

www.facebook.com/projectmechatronics/