Cum se convertește un Silverlit / airhogs Xtwin într-un avion la scară: 9 pași

2024 Autor: John Day | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-30 11:47

Acest instructable este despre conversia unui avion RC de nivel entry-level, cum ar fi Silverlit / Airhogs „Xtwin” pentru a semăna cu o aeronavă reală. AFTERWARDS și profilul aerodinamic al aeronavelor reale pot fi rareori reduse la dimensiunea unui model portabil. Avionul pe care l-am făcut se bazează pe B25 „Mitchell”, un bombardier american din al doilea război mondial, dar puteți emula orice tip de aeronavă doriți (cu un motiv).

ACTUALIZARE 2021: vă rugăm să rețineți că acesta este un experiment distractiv pentru fanul clasic al aeronavei și am (și cu siguranță nu am făcut-o când am scris acest instructabil) acreditări serioase de hobbyist RC.. Dacă sunteți dornici să intrați în lumea hobby-ului RC la scară largă, luați în considerare prin e-mail clubul RC local și învățați corzile și costurile implicate de la acestea.

Este probabil ca modelul dvs. să nu zboare la fel de bine ca avionul RC original și să nu zboare deloc fără multe zboruri de testare și „ajustări”.

Pasul 1: Primul pas: alegeți-vă avionul

În introducere, am menționat că avionul pe care doriți să-l emulați ar putea fi orice din motive. Acum, nu faceți ceea ce am făcut prima dată când am încercat acest lucru și construiți o scară mare și ambițioasă 747 sau ceva similar, deoarece dacă nu știți cu adevărat ceea ce faceți, pur și simplu nu va funcționa. Dacă faceți acest lucru pentru prima dată, v-aș recomanda să încercați un design simplu, cu două motoare, cu un elice. Sigur, poate arăta ca un Avro Lancaster etc., dar dacă îl construiești în acest fel, nu va avea deloc aceeași formă. Găsiți o privire privitoare la profilurile avionului pe site-uri, cum ar fi Wikipedia, deoarece uneori au profiluri gata produse din ele. Este în franceză, dar dacă nu sunteți fluid în limbă (chiar nu am fost când am scris asta) traduceți-l cu traducătorul google.

Pasul 2: Pasul doi: planificare

După ce ați găsit avionul, îl puteți imprima așa cum este, dar de obicei folosesc vopsea ms pentru a-l mări la dimensiunea reală a aeronavei mele. Nu există o dimensiune fixă pentru aeronavă, dar puțin mai mare decât dimensiunea xtwin original este o dimensiune sensibilă pentru motoare. În planurile dvs. trebuie să aveți cel puțin o vedere frontală și laterală de aproximativ aceeași lungime.

Pasul 3: Pasul trei: Materialele

Materialul vital pe care îl aveți este polistirenul extrudat sau spuma de depron, deoarece este mai cunoscut. Am primit 5 foi de pe eBay pentru aproximativ 3,00 GBP plus p & p (4,30 dolari). Polistirenul pentru ambalarea materialului nu va funcționa decât dacă aveți ceva mod de a-l forma (cu siguranță nu am făcut-o).

Pasul 4: Pasul patru: tăierea pieselor

Odată ce ați imprimat planurile (nu am la îndemână o imprimantă funcțională, așa că urmăresc părțile moniterului meu, lucru pe care nu l-aș recomanda), luați-vă depronul și cu un cuțit de ambarcațiuni tăiat în jurul șabloanelor avionului., șlefuiți toate suprafețele aripilor cu hârtie de nisip. Dacă depronul dvs. este prea mic pentru a se potrivi cu tot planul, decupați bucăți mai mici de depron și aliniați-le și atașați-le pe ambele părți cu bandă și lipici. nu este b25, dar este același principiu.

Pasul 5: Pasul cinci: Electronica

Componentele electronice de pe toate xtwins sunt aproximativ la fel. Există două motoare (de obicei împingătoare) un receptor cu port de încărcare și bateria. Îndepărtarea acestora este destul de simplă. Motoarele pot fi pur și simplu scoase împreună cu firele. Va trebui să tăiați găuri în jurul receptorului și bateriei cu cuțitul de ambarcațiuni pentru a le scoate (aveți grijă să nu le deteriorați, dar mai ales bateria, deoarece este probabil să se ardă dacă este perforată). După ce le-ați scos, aliniați-le și marcați pozițiile pe decupajul fuzelajului depron și asigurați-vă că totul se potrivește. Bateria și receptorul trebuie să fie plasate spre partea din față a avionului pentru a-și echilibra centrul de greutate. Plasați motoarele în spatele aripilor

Pasul 6: Șase: punându-l împreună

Acesta nu este singurul mod de a-l pune la punct, dar este cel mai simplu mod în care aș putea să mă gândesc pentru acest lucru instructiv. În primul rând, tăiați un slot de aproximativ 3 mm lățime, unde se arată în diagramă, la jumătatea întregii lungimi a planului pe ambele piese (deoarece acestea vor fanta împreună, important este să puneți sloturile pe LATE OPUSE unul față de celălalt. Avionul din imagine este doar o reprezentare aproximativă a oricărui plan). Odată ce ați făcut acest lucru, este pur și simplu cazul de a împărți bucățile împreună, ceea ce este destul de inexact, dar nu contează cu adevărat dacă se lipesc ușor Puneți acum motoarele și dispozitivele electronice în aceleași locuri pe care le-ați marcat înainte (pe partea inferioară a avionului) și asigurați-le cu o bandă de vânzare. Dacă faceți doar un avion de profil, vă puteți opri aici, dar dacă doriți pentru a avea un aspect tridimensional, îl puteți acoperi cu hârtie ușoară (deși aveți în vedere chiar și adăugarea hârtiei poate adăuga 50g greutate, lăsați aripile descoperite. De asemenea, trebuie să puteți ajunge la receptor destul de ușor pentru a încărca ea și așa).

Pasul 7: Șapte: testați Flying

Odată ce aveți planul pus împreună cu toate componentele electronice instalate, trebuie să șlefuiți marginile cu nisip sau hârtie de sticlă. Aripile trebuie să fie îndoite în sus la un unghi de 6 grade și mai multă bandă trebuie pusă pe nas și pe baterie. pentru protecție (deoarece avionul va scufunda adesea în nas pentru primele câteva zboruri. Când vă rotiți pentru a testa zborul, zburați-l într-o zonă interioară mare sau într-un câmp de iarbă într-o zi cu vânt foarte puțin sau deloc. Încercați să-l planificați pentru primele două zboruri și vedeți modul în care se descurcă înainte de a încerca un zbor cu motor.

Pasul 8: Opt: pictură și decalcomanii

dacă v-ați tăiat avionul și v-ați asigurat că zboară, puteți începe să vă pictați creația. Trebuie să încercați să mențineți greutatea și să alegeți cea mai ușoară vopsea posibilă, astfel încât vopseaua spray este ideală (deși trebuie să vă asigurați că este fie pe bază de acril sau „în condiții de siguranță pentru spumă”, deoarece unele vopsele spray pot dizolva spuma depron). Am folosit vopsea acrilică citidel și am întins-o cât mai subțire posibil peste depron, obținând în același timp un strat uniform. Decalcomaniile pot fi adăugate fie cu acrilic, pensule mai mici sau pixuri permanente (folosiți-le cu ușurință). Nu am încercat airfixul „frecați”, (am uitat cum le numiți), dar ar trebui să lucreze deasupra vopselei.

Pasul 9: Nouă: acum ieși afară și zboară lucrul

După ce ați vopsit avionul, ați făcut destul de mult. Dacă avionul original de la care ați primit motoarele avea un control al ascensorului, puteți modifica acest lucru pentru a deschide niște uși ale locașului de bombe sau pentru a elibera un model de clopot x1 legat sub el sau ceva de genul acesta. S-ar putea să fac mai multe instrucțiuni cu privire la moduri în viitorul apropiat. Aș dori să recunosc membrul youtube starbase1127 care are un tutorial excelent de conversie spitfire și m-a inspirat să-mi construiesc propriul avion. Aș dori, de asemenea, să mulțumesc lui Paul Monteagle pentru ajutor și cunoștințe despre avioane de vânătoare și, în cele din urmă, aș dori să mulțumesc oamenilor buni de la argint pentru construcția unui avion RC atât de ușor de piratat.