Asistență la parcare Reparare ușoară / Diagnosticare: 4 pași

2025 Autor: John Day | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-23 15:04

Ok permite să începem, am un Chevrolet Avalanche 2010 și are 4 senzori de asistență la parcare în bara spate. Acest lucru insolubil poate fi folosit pe vehicul și după cunoștințele mele, pe vremea pe care o aveți în față sau Rea sau ambele. Așa că m-am dus la magazinul meu mecanic preferat și mi-au spus că eroarea care a apărut pe DIC (centrul de informații pentru șofer) „asistență la parcare” se datorează unuia sau mai multor senzori din bara spate. După ce au terminat și au constatat că există 2 din 4 nevoie de înlocuire și cablajul a fost bine. De asemenea, am aflat, cu unele investigații, că majoritatea senzorilor de pe piața pieselor de schimb nu funcționează corect, dar aceasta este o altă problemă.

Deci, la dealer pentru șocul autocolantului, erau de la 179,00 USD la 250,00 USD. Și apoi adăugați mâna de instalare a dealerului, prețul a continuat să se înrăutățească.

Pasul 1:

Deci, mai sus, veți vedea ce am găsit în propria mea căutare, eliminând senzorul și inspectându-i. Știu că este greu de văzut, dar senzorul din dreapta are de fapt un știft care putrezește. Acest lucru se datorează parțial mecanicilor auto care se scot cu un tester electric ascuțit. Majoritatea garajelor le au în cutia de instrumente, iar ÎN UMILA MEA OPINIE ar trebui aruncate. Este posibil să găsească o problemă și apoi să facă o reparație decentă, dar când vehiculul este condus și lovit de toate elementele rutiere, găurile introduse în fire ajung să producă mai multe daune prin putrezirea conexiunilor sau a firelor. În cazul meu, am constatat că fiecare senzor avea aceste semne, ceea ce înseamnă că cândva pe drum, voi ajunge să înlocuiesc hamul complet.

Pasul 2:

Repararea mea am reușit să împing pinul din priză, dar apoi am găsit așa cum mă așteptam că și pinul receptorului era putrezit, așa că acum am un senzor fără al treilea pin, dar și o priză care, din cauza a ceea ce îmi place să numesc ciocan mecanic a fost putrezit, de asemenea.

Când am vorbit cu mecanicul despre acest lucru, el a declarat că verifică în mod obișnuit cablul pentru a verifica tensiunea și apoi merg să inspecteze dispozitivul. acolo provocând probleme suplimentare.

În cazul meu, am avut norocul să găsesc în sursa mea niște știfturi care să funcționeze într-un vârf. Imaginile de mai sus prezintă știfturi din sursa mea de materiale pe care le-am folosit pentru confecționarea cablurilor. Am avut cleștele de sertizare care îl face mai bun dar ai putea să o faci și cu o mică pereche de clești pentru nas.

Pasul 3:

Așadar, iată cum am găsit senzorul defect sau care nu funcționează, ușor de făcut. Am citit totul pe web despre cum să le testez, de la a-ți pune urechea împotriva lor și de a indica zgomotul pe care îl fac până la utilizarea unui stetoscop pentru a le auzi, niciunul nu a lucrat pentru mine. Ok, așa că acum trebuie să aveți grijă, aveți nevoie de vehicul în sens invers pentru a porni senzorii. Ceea ce am făcut a fost să ciocnesc toate roțile, cel mai bine dacă am făcut o suprafață oarecum nivelată, dar nu aveam niciuna, așa că m-am întors în garaj, am sufocat toate cele 4 roți. Introduceți cheia în contact și apelați la accesorii sau orice altceva, dar nu pentru a porni. Puteți derula geamurile pentru a auzi alerta de la vehicul, dar nu este cu adevărat necesar. Veți vedea în fotografiile de mai sus că am un iPhone vechi și o pereche de telefoane cu urechi, probabil că aș putea folosi doar un difuzor extern, dar am folosit ceea ce aveam pentru asta. Am descărcat o aplicație gratuită din magazinul de aplicații numită urechi Mobil, folosită de fapt pentru persoanele cu deficiențe de auz care au nevoie de ajutor la televizor sau doar ascultând conversații. Am conectat mușchii urechii și apoi am început aplicația, m-am dus la fiecare senzor și am plasat capătul microfonului telefonului și de fapt am auzit senzorii care își făceau zgomot. Simplu, de acolo am reușit să găsesc senzorul suspect și să fac eu reparația. Economisesc sute de dolari, fără costuri comerciale și am găsit senzori OEM buni.