Control direct al mașinii mele AC: 3 pași

2025 Autor: John Day | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-13 06:58

În pregătirea pentru proiectul meu de automatizare a computerului auto, trebuia să înlocuiesc controlerul OEM cu un întrerupător pornit. În cele din urmă, computerul cu mine face automat comutarea, dar deocamdată trebuia să izolez cablurile pentru compresorul de curent alternativ și ventilatorul condensatorului. În pagina manualului honda civic am evidențiat cele două fire în ovale roșii. Acestea trebuie să le conectez la 0 volți pentru a cupla ambreiajul compresorului de curent alternativ și ventilatorul condensatorului de curent alternativ. Regulatorul de temperatură OEM Honda va fi eliminat în acest mod. Vreau doar controlul de pornire și oprire simplă printr-o simplă apăsare a unui comutator.

Pasul 1: releu de întârziere plus relee de control

Aveam nevoie de un temporizator de pornire pentru a împiedica cuplarea ambreiajului și a ventilatorului condensatorului la pornirea motorului. Acest cronometru de pe Amazon.com este ceea ce obișnuiam să-mi acorde o întârziere de zece secunde pentru scopul meu. Am folosit două relee pentru a furniza conexiunea de masă la ambreiaj și ventilator separat. Vă rugăm să rețineți că releele mele conduc efectiv releele respective ale mașinii.

Pasul 2: Furnizarea unui comutator și cablaj

Am folosit un comutator de rezervă și o lungime de cablu cat5e pentru a-mi controla cele două relee. Celelalte fire din cablaj au fost utilizate pentru potențiometru cu controlerul meu pwm pentru motorul suflantei de curent alternativ. Am folosit stick-ul Evo pentru a fixa comutatorul pe consola de bord, sub punte, unde se afla butonul AC OEM.

Pasul 3: Cablare finală și finalizare

Acum îmi folosesc cutia cu mănuși ca zonă de organizare a proiectului meu de automatizare a mașinii. Am conectat întârzierea la releu, releele de control plus cablajul în acea zonă.

Acum AC funcționează uimitor de bine. Este mult mai frig chiar și în cele mai fierbinți zile și sunt foarte mulțumit. Acum ciclism mai rapid și, prin urmare, uzura ambreiajului compresorului de curent alternativ. Dacă locuiți într-un climat cald și vă întrebați de ce mașina dvs. nu se răcește bine, acest mod ar putea funcționa pentru dvs. Vă rugăm să vă asigurați că presiunea agentului frigorific, compresorul, ventilatorul condensatorului etc. funcționează perfect înainte de a face acest mod. În cele din urmă, computerul cu ecran tactil va înlocui comutatorul, potențiometrul și puntea mașinii. Ați stat la curent pentru câteva lucruri interesante!