Cuprins:

Powerwall DIY de 2,4 kWh de la baterii de laptop reciclate 18650 litiu-ion: 5 pași (cu imagini)
Powerwall DIY de 2,4 kWh de la baterii de laptop reciclate 18650 litiu-ion: 5 pași (cu imagini)

Video: Powerwall DIY de 2,4 kWh de la baterii de laptop reciclate 18650 litiu-ion: 5 pași (cu imagini)

Video: Powerwall DIY de 2,4 kWh de la baterii de laptop reciclate 18650 litiu-ion: 5 pași (cu imagini)
Video: Cum stochezi 16kWh din fotovoltaice intr-un power wall home made din baterii laptop reconditionate 2024, Noiembrie
Anonim
Powerwall DIY de 2,4 kWh de la baterii reciclate pentru laptop 18650 litiu-ion
Powerwall DIY de 2,4 kWh de la baterii reciclate pentru laptop 18650 litiu-ion
Powerwall DIY de 2,4 kWh de la baterii de laptop reciclate 18650 litiu-ion
Powerwall DIY de 2,4 kWh de la baterii de laptop reciclate 18650 litiu-ion

Powerwall-ul meu de 2.4kWh este finalizat!

În ultimele luni am acumulat o grămadă de baterii de laptop 18650 pe care le-am testat pe stația de testare DIY 18650 - așa că am decis să fac ceva cu ele. Urmăresc câteva comunități DIY powerwall de o vreme, așa că am decis să fac una.

Aceasta este ideea mea despre un mic Powerwall.

De asemenea, puteți vizualiza acest proiect pe site-ul meu aici:

a2delectronics.ca/2018/06/22/2-4kwh_diy_po…

Pasul 1: Începând cu titularii

Începând cu titularii
Începând cu titularii
Începând cu titularii
Începând cu titularii
Începând cu titularii
Începând cu titularii
Începând cu titularii
Începând cu titularii

Am proiectat aproximativ 8 suporturi de celule pentru a putea schimba cu ușurință secțiuni mici de celule.

Imprimarea deținătorilor a durat mult timp, iar din fericire am avut un prieten care a ajutat la imprimare. A trebuit să imprim aproape 100 de suporturi, folosind puțin peste o rolă completă de filament.

Apoi a venit greul lucrului - realizarea a peste 1500 de conexiuni de lipit pentru această construcție (a durat ceva timp). Majoritatea liprilor le-am făcut afară, deoarece există o ventilație mult mai bună, iar vremea a fost frumoasă, așa că de ce să nu profiți de ea?

Capătul pozitiv al fiecărei celule a fost lipit la o siguranță 4A. Am ales 4A, deoarece acest perete electric a fost proiectat și pentru a putea rula o mașină electrică la care am lucrat pentru Waterloo EV Challenge cu EVPioneers. și trebuia să poată furniza curent de spargere de 150A. Am avut doar suficiente siguranțe 2A și 4A, iar 2A nu mi-ar oferi suficientă putere. Pentru utilizare ca perete electric, aș recomanda utilizarea siguranțelor 1 sau 2A, deoarece va menține celulele în limite rezonabile de funcționare. Da, majoritatea celulelor atunci când sunt noi pot face 4A (2C) continuu, dar după o durată lungă de viață în laptopuri, este mai sigur să le mențineți sub 1C continuu.

Pasul 2: Conexiuni de bare

Conexiuni de bare
Conexiuni de bare
Conexiuni de bare
Conexiuni de bare
Conexiuni de bare
Conexiuni de bare

Capătul negativ a fost conectat la barele de autobuz cu picioarele suplimentare ale firului siguranței care au fost tăiate de la capătul pozitiv și asta mă duce la barele de autobuz. Inițial plănuiam să folosesc cupru - fie bare de țevi de cupru aplatizate, dar după ce am verificat prețurile și fezabilitatea, am decis să nu. Nu am găsit o modalitate ușoară de a atașa cele 8 module de celule la țevile de cupru fără lipire și, comparând prețurile barelor de cupru cu barele de aluminiu, am optat pentru bare de aluminiu de 1/8 ″ * 3/4 ″.

Atașarea celor 8 module de celule la bare a fost o altă aventură. Pe fiecare dintre cele 8 module de celule, siguranțele au fost lipite pe un fir cu un terminal cu șurub la capăt pentru a putea schimba cele 8 module de celule fără lipire. Inițial plănuiam să folosesc firul de 16AWG pentru acest lucru, dar după ce am verificat firul de 12AWG pe care îl aveam în jur, 12AWG era mult mai ușor de dezbrăcat și se încălzea mai puțin sub sarcini grele. La finalul pozitiv, am făcut firul puțin mai lung decât modulele, astfel încât să se potrivească în cel mai mic spațiu posibil și să aibă suficient spațiu pentru a sârma un terminal cu șurub. Capătul negativ a primit un fir care a fost îndoit până la același nivel cu firele pozitive. Am acoperit acest fir mai lung cu termoretrație cât mai mult posibil, 3 dimensiuni separate pentru a preveni scurtcircuitarea în care capătul pozitiv scoate doar capătul opus terminalului său cu șurub.

Pasul 3: bare de aluminiu

Bare de aluminiu
Bare de aluminiu
Bare de aluminiu
Bare de aluminiu
Bare de aluminiu
Bare de aluminiu

Acum, pentru a obține de fapt aceste piese - o călătorie de 70 USD la magazinul de hardware mai târziu, m-am întors cu 8ft de aluminiu, 100 terminale cu șurub 12AWG, 200 6-32 piulițe și șuruburi (erau cele mai ieftine) și niște lemn pentru cadru.

Am tăiat aluminiu în lungimi de 1ft, apoi am forat o mulțime de găuri în el pentru montarea aluminiului pe cadrul peretelui electric și pentru a se atașa bornele cu șurub. Nu am vrut să trebuiască să scot o clește pentru a ține piulițele în loc și a risca să scurtcircuitez ceva atunci când înșurubați pachetele la barele autobuzului și îl văzusem recent pe Adam Welch făcând niște piulițe captive pe autobuzul său solar. baruri. Așa că am proiectat un sistem similar care va conține 2 piulițe. După ce am tipărit 56 dintre ele, am început să pun piulițele și să le strecor pe barele de aluminiu.

Pasul 4: Construirea cadrelor

Construirea cadrelor
Construirea cadrelor
Construirea cadrelor
Construirea cadrelor
Construirea cadrelor
Construirea cadrelor
Construirea cadrelor
Construirea cadrelor

Cadrul acestui perete electric este realizat din lemn. Chiar ar fi trebuit să folosesc ceva neinflamabil pentru a monta totul, dar nu am putut găsi un dulap metalic sau ceva similar în dimensiunea potrivită. De asemenea, nu am vrut să cheltuiesc 150 USD pe o incintă, așa că este lemn. Cu toate testele pe care le-am făcut pe aceste celule și combinând fiecare dintre ele, nu cred că vor exista probleme. Voi monitoriza constant acest lucru, căutând încălzitoare și verificând tensiunile.

Fiecare grup paralel este separat cu o bucată de 1 × 3, pe care am montat barele de aluminiu deasupra. Odată ce au fost montate toate cele 8 bare de autobuz, am început să adaug pachetele, echilibrând capacitățile cât de bine am putut în timp ce mă aflam. Am folosit un șofer de impact pentru a strânge toate șuruburile - anterior am înlocuit vechiul NiCad din șoferul de impact cu 18650 și funcționează în continuare excelent. Am intrat într-un singur suport tipărit 3D pe care l-am dezbrăcat, dar, din fericire, se afla la capătul uneia dintre bare de autobuz, deci a fost o înlocuire ușoară. a adăugat o foaie acrilică transparentă de 1/4 ″ peste partea superioară a bateriilor pentru a preveni scurte.

Pasul 5: Umpleți-l și invertor

Umplerea sa și invertor
Umplerea sa și invertor
Umplerea sa și invertor
Umplerea sa și invertor
Umplerea sa și invertor
Umplerea sa și invertor
Umplerea sa și invertor
Umplerea sa și invertor

Invertorul pe care l-am folosit este un invertor cu undă sinusoidală modificat de 1000W. A fost una dintre cele mai ieftine de pe Amazon și probabil că ar fi singura componentă pe care aș schimba-o dacă aș face din nou acest lucru. Pe de altă parte, aproape întregul meu atelier este alimentat cu DC, deci nu este o problemă prea mare. Totuși, îmi place, pentru că îmi încălzește fierul de lipit de 60 W AC mai bine decât AC de casă. Fierul meu de lipit obișnuit - o clonă Hakko T12 - este alimentat cu curent continuu, precum și cu luminile mele și, în cele din urmă, voi adăuga și imprimanta 3D la lista respectivă., dar până acum a fost uimitor.

Recomandat: