Baterie Li-ion 280Wh 4S 10P fabricată din baterii de laptop reciclate: 6 pași (cu imagini)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-30 11:45

În ultimul an, cam așa, am colectat baterii de laptopuri și am procesat și sortat cele 18650 de celule din interior. Laptopul meu îmbătrânește acum, cu un gen i7 de 2 dn, consumă energie, așa că am nevoie de ceva pentru a-l încărca din mers, deși purtarea acestei baterii nu este cu siguranță ideală. Acum, când l-am realizat, îl folosesc și o tonă pentru a-mi alimenta fierul de lipit, un kit de clonare hakko T12 de la Aliexpress. Mai rar folosesc sursa de alimentare a computerului de pe bancul meu de lucru și folosesc doar această baterie 4S 10P.

De asemenea, puteți verifica acest proiect pe site-ul meu web:

a2delectronics.ca/2018/02/22/280wh-4s-10p-li-ion-battery-made-recycled-laptop-batteries/

Pasul 1: Selectarea celulelor

Toate celulele pe care le-am folosit în această baterie au fost testate în stația mea de încărcare și testare de 76 de celule. Acesta a fost primul pachet pe care l-am realizat, așa că am folosit celule roșii Sanyo din gama 1900-2000mah pentru a salva celulele mai bune pentru alte proiecte care vin - mă gândesc la o bicicletă electronică și un powerwall mic sau o centrală portabilă. Acest pachet este 4S 10P, 40 de celule în total.

Pasul 2: Realizarea și adăugarea de bare de autobuz

Barele pentru acest pachet sunt fabricate din 4 bucăți de sârmă de 20AWG de la vechile lumini de Crăciun, răsucite împreună cu o clemă și un burghiu fără fir. Am făcut trei dreptunghiuri pentru a conecta celulele în serie și două bare drepte pentru conexiunile pozitive și negative.

Pasul 3: Tinning celulele

După ce am pus toate bateriile în 4 suporturi de celule 4x5, 2 în partea de sus și 2 în partea de jos, am folosit un stilou pentru a adăuga flux la toate celulele. Lipirea la 18650 de celule este perfectă, atâta timp cât se face rapid. Nu țineți fierul de lipit pe celule mai mult de 2 sau 3 secunde. Folosesc un fier de lipit Nexxtech de 60W. Durează aproape 10 minute să se încălzească, dar funcționează excelent. Doar adăugați un punct mic de lipit la ambele capete ale fiecărei celule.

Pasul 4: Fuzionarea celulelor

Am folosit siguranțe axiale de sticlă 2A pe toate capetele pozitive ale celulelor pentru a mă conecta la barele de autobuz. Având în vedere că acestea nu sunt celule uimitoare, fiecare 2A ar putea să le împingă, dar siguranțele 1A ar fi suficiente. Am nevoie de această baterie pentru a putea oferi peste 200W continuu, deci utilizarea siguranțelor de 1A nu ar fi fost potrivită. Pentru capetele pozitive ale celulelor, am folosit o siguranță pentru a le conecta la barele de autobuz, iar la capătul negativ, am folosit picioarele rezistorului.

Pasul 5: conectarea tuturor împreună și adăugarea firelor de echilibrare

Acest pachet poate emite maximum 20A continuu, astfel încât un XT60 poate gestiona curentul cu ușurință. Pozitiv la pozitiv și negativ la negativ conectat cu sârmă de 16AWG și o micșorare termică de 3 mm, care, conform acestui grafic, poate rezolva 20 de ampuri și cu doar 1% cădere de tensiune, ceea ce este perfect acceptabil. Nu aveam la îndemână un conector JST cu 5 pini pentru conectorul de echilibru, așa că am folosit un antet cu pin feminin obișnuit tăiat la 5 pini. Are același pas, deci este perfect compatibil, dar poate fi conectat înapoi, ceea ce poate fi periculos - scurtcircuit direct. Am folosit sârmă torsadată de 24AWG pentru cablurile de echilibru și termocontractor negru și roșu de 1,5 mm pentru a eticheta capetele pozitive și negative.

Pasul 6: curățați-l și faceți-l să arate bine

Am lipit la cald toate cablurile de alimentare și de echilibru de baterie, lăsându-le cât mai mult timp, dar totuși asigurându-le pe fiecare. 2 bucăți de placaj au fost tăiate puțin mai mari decât bateria pentru a proteja conexiunile. Bucăți de MDF de 5 mm au fost folosite ca separatoare între baterie și placaj, astfel încât să nu existe presiune directă pe conexiunile la siguranțele și barele de autobuz. Am sigilat toate marginile placajului (sau plăcii de așchii) cu bandă adezivă, astfel încât marginile să nu se rupă sau să se rupă în transport. Mi-am adăugat logo-ul în partea superioară a placajului imprimându-l în oglindă pe o foaie de etichete lipicioase cu etichetele decojite. Imprimanta trebuie să fie o imprimantă cu jet de cerneală, o imprimantă laser nu va funcționa pentru aceasta, deoarece cerneala (nu tonerul) nu va fi absorbită pe suportul autocolantului de etichete și se va desprinde cu ușurință atunci când este apăsat pe placaj. Scrierea nu a ieșit așa cum sperasem, dar asta se datorează neconcordanțelor din placa de chip. În cele din urmă am sigilat cerneala cu un strat rapid de vopsea acrilică transparentă.