DIY - Economisiți ~ 200 USD și înlocuiți becurile Dash Cluster cu LED-uri: 8 pași

2024 Autor: John Day | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-30 11:47

Dealerul auto a dorit peste 200,00 USD (Piese de schimb și forță de muncă - cea mai mare parte a forței de muncă) pentru a înlocui becurile din grupul de instrumente al nostru Voyager din 2001.

Dacă urmați aceste instrucțiuni, o puteți face singur pentru aproximativ 20 de minute din timpul dvs. și ~ 22,90 USD în părți. De asemenea, odată ce înlocuiți becurile cu LED-uri, nu ar trebui să le înlocuiți din nou. Această imagine este a unuia dintre noile LED-uri conectate la o sursă de alimentare de 12V. Mi-a venit ideea pentru acest instructable dintr-un forum publicat pe 2007 la https://forum.chryslerminivan.net/showthread.php?t=6856, care oferea instrucțiunile de bază despre cum să dezasamblați tabloul de bord.

Pasul 1: Piese și instrumente

LED-urile: Grupul de instrumente al Voyager din 2001 are nevoie de 8 becuri. Becurile de înlocuire sunt PC74 (un bec # 74 cu un suport de blocare pentru montare). Am comandat QTY - 10 din # T1.5-B LED-uri albastre (8 plus câteva piese de schimb) de pe https://superbrightleds.com. Au LED-uri pentru aproape orice vehicul, și nu doar înlocuirea becului de bord, ci și pentru altele. Instrumente: O pereche mică de clești pentru nas - pentru a răsuci becurile vechi și a instala noile șurubelnițe Phillips cu LED-uri # 1 (scurtă și lungă) sau un tip combo cu o extensie de acționare (de preferință cu un vârf magnetic). Șurubelniță mică cu lamă plată - pentru curatarea unui capac mai târziu.

Pasul 2: Introducere

Asigurați-vă că aveți un recipient mic de un fel pentru a stoca LED-urile și șuruburile pe care urmează să le scoateți.

De asemenea, reglați înclinarea volanului cât mai jos și cu VEHICULUL OPRIT și FRÂNA DE PARCARE APLICATĂ mutați maneta schimbătorului de viteze în poziția sa cea mai joasă. Acest lucru va ajuta în pașii ulteriori, oferind un acces mai bun și un spațiu mic pentru grupul de tablouri de bord. În acest pas există două (2) șuruburi Phillips care trebuie scoase. Acestea sunt situate sub marginea superioară a cadrului grupului de instrumente. Scoateți aceste două (2) șuruburi și puneți-le deoparte.

Pasul 3: De-bezelling Dash

Acum, pentru a ajunge la următoarele două (2) șuruburi, va trebui să scoateți micul panou de plastic situat deasupra coloanei de direcție. Cel mai bine este să vedeți imaginile pentru acest pas. Trageți ușor în sus de marginea frontală a panoului deasupra mijlocului coloanei de direcție și utilizați șurubelnița cu lamă plană între panou și partea inferioară a suportului cadrului pentru a deconecta panoul de fixarea din plastic.

Panoul va fi fixat la loc mai târziu. Aveți grijă când scoateți panoul, acesta are câteva „degete” mici care formează fante în colțurile din spate ale panoului.

Pasul 4: Dezaburirea părții 2

Cu panoul îndepărtat de la pasul anterior, puteți vedea acum ultimele două (2) șuruburi din cadru care trebuie scoase. Se află doar în dreapta și în stânga știftului verde de fixare din fotografie.

Scoateți șuruburile și trageți cu grijă ansamblul cadrului din bord. Ceea ce a funcționat cel mai bine pentru mine a fost să îndrept mai întâi marginea superioară a ramei și să o mișc puțin pentru a o îndepărta complet de pe tabloul de bord.

Pasul 5: Nu te opri acum …

Cu rama îndepărtată, restul este destul de ușor. În primul rând, există încă patru (4) șuruburi cu cap Phillips negre de îndepărtat, un șurub superior și unul inferior atât pe partea dreaptă, cât și pe cea stângă a grupului. Continuați și scoateți șuruburile și puneți-le deoparte cu celelalte, nu vă faceți griji, dacă este ca al meu, toate cele opt (8) șuruburi sunt la fel. sub șuruburile Phillips inferioare de pe ambele părți ale grupului de instrumente. Ei pot rămâne la locul lor pentru această procedură. Acum iată unde m-am abătut puțin de la instrucțiunile forumului. Nu a trebuit să deconectez clusterul de cablajul. Doar înclinați ușor clusterul înainte și veți vedea conectorul cablului în partea din spate superioară a clusterului, chiar în spatele manometrului Tach. Am reușit să obțin suficientă slăbire în cablajul de cabluri încât să pot scoate clusterul și să am acces la spate, unde sunt amplasate becurile. Acest lucru este la îndemână pentru un alt motiv, deoarece LED-urile sunt polarizate, am putut să le verific cu contactul aprins, pentru a mă asigura că am introdus corect fiecare LED nou în timp ce le instalam.

Pasul 6: oprirea becurilor

Cu grupul de instrumente răsturnat acum înapoi, a fost ușor să răsuciți becurile vechi afară (în sens invers acelor de ceasornic). S-ar putea să fie puțin strânse, de aici vine cleștele pentru nas. Prindeți doar baza becurilor și rotiți-le în sens invers acelor de ceasornic cu aproximativ 1/4 de rotație. Acum, cu contactul aprins și luminile vehiculului aprinse, introduceți fiecare LED cu cleștele, (dacă este necesar) rotindu-le cu 1/4 în sens orar în prize și verificând dacă fiecare funcționează, înainte de a trece la următorul. Dacă nu funcționează pentru prima dată, scoateți-le, întoarceți-le la jumătate și încercați din nou. Polarizarea LED-ului înseamnă că acestea vor funcționa numai cu conexiunile corecte (+) și (-). Toate LED-urile pe care le-am instalat aveau marcajul punctului alb de pe baza LED-urilor îndreptat spre partea de sus a grupului de instrumente. Un sfat bun aici este, chiar dacă toate becurile nu au fost arse, ar trebui să le înlocuiți pe toate și apoi să nu mai trebui să mai treceți prin asta.

Pasul 7: Puneți totul înapoi împreună

Având toate noile LED-uri la locul lor și funcționând, haideți să punem tabloul la loc. Vom reveni doar prin pașii anteriori în ordine inversă. 1) Întoarceți instrumentarul înapoi, în sensul corect, și re-atașați-l cu cele patru (4) șuruburi. 2) Introduceți rama în loc și re -fixați-l cu celelalte patru (4) șuruburi. 3) Înlocuiți capacul coloanei de direcție strecurând acele degete în sloturile din partea din spate inferioară a suportului cadrului, apoi împingeți capacul în jos pe dispozitivul de fixare și fixați-l la loc.. Asta e, totul făcut în mai puțin de 30 de minute (dacă totul a mers bine).

Pasul 8: Iluminarea instrumentului cu LED-uri

Rezultatul este un grup de instrumente puternic iluminat. Bătați-vă pe spate, tocmai v-ați economisit ~ 200,00 USD cu acest proiect Do It Yourself, iar tabloul dvs. de bord este din ce în ce mai ușor și funcționează mai rece cu iluminarea cu LED-uri.