Încărcător de baterie auto de la piese de schimb în tablă de mentă: 4 pași

2024 Autor: John Day | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-30 11:47

Aveam nevoie de un încărcător pentru un vehicul rar folosit. Nu am vrut să cheltuiesc bani, i-am dat o palmă în aproximativ 30 de minute de la părțile aflate în jur:

Numărul de materiale: - Cutie de tablă de mentă sau altă carcasă - Regulator LM317T în pachetul TO220 - Radiator pentru TO220 - Încărcător de rezervă pentru notebook cu ieșire de 14V sau mai mult - 1 ohm, rezistor de 2W (am folosit 5W pentru că asta am avut) - # 4 -40 x 3/8 "șuruburi și 2 piulițe # 4 - Sârmă - Fișă brichetă scule Instrumente - Lipit - Pistol de lipit fierbinte - Fier de lipit - Instrument Dremel cu roată de tăiere abrazivă - Burghiu cu 1/8" bit - Freze s

Pasul 1: Pregătiți caseta

Găsește cel puțin 2 găuri în capac pentru a atașa radiatorul și regulatorul LM317T

Îndoiți ușor cablurile LM317 într-un unghi drept Aliniați orificiul de montare de pe LM317 la unul dintre orificiile de montare pentru radiator Marcați o fantă pentru trecerea cablurilor prin capac. Tăiați acest slot cu o roată de tăiere abrazivă într-un instrument Dremel (rotativ de mare viteză) Utilizați tol rotativ pentru a tăia un slot în ambele capete ale fundului cutiei și pliați în jos. Închideți capacul și asigurați-vă că există suficient spațiu pentru ca cablurile să treacă prin fante atunci când capacul este într-adevăr închis.

Pasul 2: Asamblați și sârmați

Folosiți cele două șuruburi și piulițe # 4 pentru a fixa radiatorul și LM317 în partea superioară a cutiei, cu cablurile LM317 pentru a trece în interiorul cutiei.

Tăiați mufa de alimentare de la sursa de alimentare a notebook-ului. Acesta este de obicei un conector rotund (butoi) care se conectează la notebook). Îndepărtați și cronometrați cablurile. De obicei, firul central este pozitiv, dar folosiți un voltmetru pentru a vă asigura că acest lucru este adevărat. Am folosit un cablu de lampă de 16 picioare de 16 picioare, deoarece era ușor. lung este bun, deoarece permite ca dispozitivele electronice să fie plasate în afara vremii. Conectați cutia conform schemei. Asigurați-vă că nu aveți niciuna dintre perechile de fire care să atingă cutia metalică. Cutia metalică este deja conectată la unul dintre pinii LM317. Repetați, NU CÂNAȚI NIMIC LA CUTIA DE METAL. Folosiți cantități generoase de adeziv fierbinte pentru a fixa rezistorul, firele de sârmă, firele LM317 și punctele în care firele trec și intră din cutie. Conectați sursa de alimentare a notebook-ului și măsurați tensiunea la fișa de alimentare automată. Aceasta trebuie să fie de 13,7 V sau mai mult pentru o funcționare corectă. În imaginea de mai jos, este 16,16 V, o tensiune relativ optimă.

Pasul 3: utilizare

Acesta este un încărcător relativ brut. Deoarece nu are o tensiune de terminare precisă, nu ar trebui lăsată pe bătător pe termen nelimitat. O taxă peste noapte ar trebui să depășească limita.

Conectați sursa de alimentare și conectați-o la o priză pentru brichetă din mașină. Ar trebui să observați luminile domului și totul devine puțin mai luminos. Asigurați-vă că totul este oprit și lăsați mașina timp de 2 până la 12 ore, mai mult poate pentru o baterie complet descărcată. Această sursă de alimentare asigură un curent continuu de 1.2A. În funcție de tensiunea de alimentare, acest curent de vârf se va diminua oarecum pe măsură ce bateria se apropie de încărcare completă

Pasul 4: Teoria funcționării

LM317 este utilizat în mod normal pentru a crea o tensiune constantă. În această aplicație, comportamentul său este exploatat pentru a crea o sursă de curent contant. LM317 regulează în următoarea manieră: Dispozitivul face tot ce poate pentru a menține pinul OUT cu 1,2V mai mare decât pinul ADJ. De exemplu, dacă ADJ este scurtcircuitat la masă, atunci OUT este 1,2V. În această aplicație, am conectat un rezistor de 1 ohm de la OUT la ADJ și am conectat ADJ la bateria mașinii. Dacă bateria este de 12V, atunci pinul OUT al LM317 este cu 1,2V mai mare sau 14,2V. Deoarece există un rezistor de 1 ohm de la ADJ (și bateria mașinii) și există 1,2V în acest rezistor, prin urmare, 1,2A curge per ohm legea V = I * R ===> 1,2V / 1 ohm = 1,2A (un pic de algebră aici) LM317 va funcționa exact așa cum este descris, atâta timp cât sunt îndeplinite următoarele condiții: - tensiunea de intrare a LM317 trebuie să fie cu aproximativ 1,5 V mai mare decât pinul OUT - LM317 nu se supraîncălzește și intră în autoprotecție modul (de aici radiatorul)