Carcasă Bell Jetranger pentru elicopter Silverlit PicooZ Micro-RC: 4 pași

2024 Autor: John Day | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-30 11:47

Transformați-vă PicooZ-ul cu un aspect jucăuș într-o scară Bell 206 Jetranger sau aproape în orice alt elicopter cu un singur rotor. Mi-am cumpărat un heli cu 3 canale, așa că acesta era gata de experimentare. dacă doriți să creați personal o carcasă unică pentru PicooZ, aruncați o privire la lista de piese și instrumente: Lista pieselor - foaie de spumă albastră (grosime 20 mm) - vopsea acrilică Listă de instrumente- Imprimantă- Dremel- set de fișiere- ferăstrău mic- cuțit hobby- perie- lipici cu spumă, stilou, fineliner De asemenea, vă sugerez să purtați o mască de praf și, atunci când lucrați cu dremel, ochelari de protecție. Să începem! Acest instructabil vă va oferi sfaturi pentru construirea unui corp la scară personalizat de aproape orice elicopter cu un singur rotor. Este mai ușor cu cea de-a doua generație PicooZ, deoarece are două roți dințate mai mici în linie, în loc de o roată mare, care are nevoie de mai mult spațiu în interiorul corpului. Gândiți-vă la elicopterul preferat și continuați cu primul pas!

Pasul 1: Distrugeți-l

Înainte de a crea ceva nou, trebuie să distrugem vechiul. Nu, chiar dacă ești suficient de atent. Ia-ți PiccoZ și rupe încet cele două jumătăți ale corpului. Tăiați cu grijă adezivul dintre părțile corpului cu cuțitul hobby și scoateți autocolantul de pe brațul cozii. Veți ajunge cu șasiul PicooZ care arată ca în imagine. Luați o bucată din lateral sau luați-o pe a mea ca referință. Apoi, accesați www.the-blueprints.com și alegeți planul preferat al elicopterului. Combinați planul și șasiul cu un software de desen (de exemplu, cel inclus în OpenOffice) și setați dimensiunea planului. Rețineți că: - corpul poate găzdui șasiul - rotorul de coadă este la locul său și, foarte important, receptorul IR (micuța cutie neagră de la capătul inferior) atinge exteriorul noii carcasei caroseriei. Odată ce ați montat totul bine și corect, imprimați această foaie de mai multe ori (de asemenea oglindită) și treceți la pasul următor.

Pasul 2: Noul corp ia încet formă

Pregătiți o parte din spuma albastră (de obicei utilizată pentru izolare) și lipiți-vă imprimările de vedere laterală pe foaia de spumă albastră cu UHU por, un adeziv special din spumă. Am primit foaia de spumă albastră (20 mm) de la magazinul local de bricolaj. Era doar 3, 99 EUR și avea să dureze încă aproximativ 100 de elicoptere. Ca prim pas în procesul de modelare, tăiați aproximativ cele două jumătăți de-a lungul formei de vedere laterală. Apoi ați unit cele două jumătăți, amprentele orientate spre interior. Acum începe distracția: folosiți un tăietor pentru forma generală, un set de război și apoi hârtie de șlefuit. Forma capătului din spate inferior, între cabină și brațul cozii, este destul de greu de înțeles din planuri, așa că vă sugerez să aruncați o privire la câteva fotografii de referință la Google. Când sunteți în cele din urmă mulțumit de formă, șlefuiți cu hârtie de șlefuit fină și colorează-l alb cu vopsea acrilică. Acrilicele se potrivesc cel mai bine, deoarece orice altă vopsea fie dăunează spumei, nici măcar nu se lipesc de ea. În pasul următor, vom pregăti noua caroserie pentru a adăposti șasiul și pentru a avea un prim zbor de testare.

Pasul 3: Montarea în șasiu - Va zbura?

Acum partea cea mai plăcută sa încheiat, până acum. Deschideți cele două jumătăți, scoateți amprentele din vedere laterală și pregătiți-le pentru șasiu. Utilizați o mașină de tip dremel cu cap de burghiu con și creați spațiu pentru șasiu, LiPo-Cell și așa mai departe. Acordați o atenție deosebită receptorului cu infraroșu (caseta neagră de sub LiPo), care trebuie plasat în afara corpului. Am avut nevoie de mai mult de o oră până când șasiul s-a fixat perfect pe corp, fără să se zgârie roțile dințate. De asemenea, găuriți o gaură pentru ștecherul de încărcare și comutatorul de pornire / oprire. Din fericire, după cum puteți vedea mai târziu, este poziționat chiar în fereastra laterală a cabinei și, prin urmare, arată frumos insuspicios în Jetranger. Am instalat și fustele de aterizare făcând o gaură în fiecare dintre jumătățile corpurilor pentru suportul din spate. Suportul frontal a fost lipit mai târziu de suprafața exterioară a corpului. După toate aceste foraje prăfuite și murdare, este timpul pentru un zbor de testare! Alăturați jumătățile cu bandă de mascare și încercați. Nu eram sigur dacă va zbura deloc, cât de greu va fi noul corp etc. Dar a funcționat. Și a arătat minunat cu acest corp Jetranger la scară, chiar mai fascinant decât cu corpul standard de jucărie, cel puțin până când banda de mascare a dispărut și helicul s-a destrămat în trei părți la un metru deasupra solului …

Pasul 4: Detalii

Acum, deoarece puteți fi siguri că noul dvs. elicopter zboară mai mult sau mai puțin bine, puteți începe cu detalii. Din nou, obțineți câteva tipăriri și folosiți-le ca modele pentru zonele ferestrelor și liniile ușilor. Edding-Finelinerul pe care l-am folosit a funcționat bine pe spumă și a creat o gravură ușoară care arată foarte frumos. Am pictat zonele ferestrelor cu un marker permanent. În cele din urmă, Jetranger a obținut un strat transparent acrilic lucios, cu un spray. Înainte de a vă alătura celor două jumătăți pentru ultima dată, forați din nou unele zone din interior, pentru a economisi greutate. Încercați să luați în considerare echilibrul și contracarați problemele recunoscute la zborul de testare. Cu toate acestea, corpul poate să pară mai greu în timpul zborului și timpul de zbor ar putea fi mai scurt decât în cazul corpului standard, dar hei, arată și mult mai bine. Aveți un zbor frumos!