Construiește un CAMION MONSTER RC ENORM - Roți pentru cărucior de golf - Motor cu motoretă - Telecomandat: 10 pași

2024 Autor: John Day | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-30 11:47

Iată un DIY pentru a construi un enorm Monster Truck RC. Va trebui să aveți un sudor.

Mi-a plăcut să văd că camioanele cu telecomandă parcurg un drum lung în ultimele câteva decenii. Am deținut chiar și mai multe dintre ele pe parcurs. Totul a început cu camioanele 2WD alimentate cu AA, cu arcuri simple ca șocuri. Apoi au apărut 7.2V cu șocuri umplute cu ulei, apoi 4wd, apoi alimentate cu NITRO și apoi transmisii cu 2 trepte capabile de 50MPH cu inversare. În ultimii câțiva ani, industria nu a avut unde să meargă, decât mai mare. De la scara 1/16 la scara 1/10 și chiar la scara 1/8. Ei bine, o să-i bat pe toți la pumn. Voi proiecta și construi un camion cu telecomandă la scară 1/4, cu propria mea întorsătură unică.

Pasul 1: Începeți cu cadrul

Am făcut mai multe desene și abia așteptam să-mi scot din cap și să încep sudura! Am avut această idee a unei suspensii independente în care toate brațele oscilante pivotează dintr-un știft central comun și toate șocurile sunt în linie și atașate la un știft paralel superior. Am folosit o tijă de oțel solidă ca știft și tuburi sudate potrivite la brațele oscilante și le-am rectificat pentru o potrivire bună. Voi face la fel pentru monturile de șoc. Iată începutul tuturor. Cele 4 brațe oscilante cu știftul inferior, articulațiile de direcție față și cele 4 anvelope pentru cărucioare de golf cu butucuri cu rulmenți cu bile. Am realizat brațele oscilante dintr-o conductă electrică de 3 ". Articulatia de direcție este pur și simplu plăci de oțel groase de 3/8" cu șaibe, șuruburi și rulmenți pentru a asigura o articulație adecvată. A trebuit să sudez un manșon cu cheie în butucii din spate pentru a face o potrivire adecvată arborelui osiei cu cheie de 3/4 ".

Pasul 2: legătură de suspendare

Acest lucru se întâmplă după ce știftul paralel superior este instalat folosind legături H și cilindrii pneumatici (care urmează să fie transformați în șocuri hidraulice reglabile) montați. Motorul sta doar pe suporturile sale deocamdată. Dar diferențialul și blocurile de pernă sunt la locul lor. A trebuit să proiectez, să sudez și să prelucrez un pinion care să se potrivească perfect peste diferențial și să folosească șuruburile existente. Apoi am proiectat, sudat și prelucrat un pinion încorporat cu frâna de tambur și butucul roții care se potrivesc motorului mopedului. Bineînțeles că am zdrobit câteva numere și am calculat pentru un raport de transmisie adecvat. Pinionul diferențial este de 40 de dinți, iar pinionul de antrenare este de 15 dinți. Acest lucru ar trebui să dea un rezultat final similar cu raportul și performanța inițială a motoretei, care a fost de până la 48 mph. Whooahh Nu se poate aștepta !!! Mai bine intenționez să am un comutator kill ușor accesibil pe vehicul și telecomandă.

Pasul 3: Faceți șocuri

Iată o imagine a cilindrilor pneumatici montați pentru o aplicație de șoc hidraulic (încă una dintre ideile mele de păr). Există o supapă de 10 ture în linie, așa că voi putea regla rata de recuperare. De asemenea, arcurile și sudarea prin puncte sunt temporare (de la ACE) până intră cele potrivite pe care le-am comandat. Aceste șocuri au funcționat destul de bine. Pot închide supapele și pot sta pe camion fără ca acesta să se miște sau le pot deschide și împinge suspensia la sol cu ușurință. Acest design are o călătorie de 18 inci!

Pasul 4: Montați motorul

Iată motorul sudat în poziție. Puteți obține pinioane și lanț la mcmaster.com.

Pasul 5: Adăugați rezervor și corp

Montați un rezervor de gaz la mare, astfel încât gravitația îl va alimenta. Am găsit acest cadou la haldă gratuit.

Puteți vedea acum izvoarele potrivite acolo? Am proiectat și prelucrat ghidaje cu arc și opriri din aluminiu special pentru acest proiect. Băieții au fost aceia o durere de instalat! De asemenea, observați toba de eșapament sub fântâna roții din spate și rezervorul de benzină sub bord. De asemenea, puteți vedea servomotoarele de pe brațul oscilant lateral al șoferului. Am cuplat 2 servo cupluri super cuplu ridicat la scara 1/4 împreună. Se pare că nu au multă putere și sistemul de cabluri pull-pull pare să aibă un joc prea mare, așa că va trebui să vedem cum funcționează totul. Acest motor este și pornire electrică! Da, iubito! Am folosit două baterii de 6 volți, astfel încât să pot împărți controlerele RC dintr-una și să le folosesc în serie pentru pornire și încărcare de la motor. Da, motorul este un motor de 50cc răcit cu aer în doi timpi și transmisie automată cu curea variabilă dintr-un motoret Honda. Mă bucur că l-am reconstruit în urmă cu aproximativ un an și l-am așezat. De asemenea, puteți vedea claxonul servo (mic rotund alb) chiar deasupra tobei de eșapament. Este montat pe motor și controlează accelerația și frâna.

Pasul 6: Direcție grea

După prima testare am observat că direcția nu era suficient de stabilă. Roțile doreau să se întoarcă una pe cealaltă. Așadar, am realizat un controler de actuator liniar de 12V folosind electronica unui servo și a 4 relee în stare solidă. Am cumpărat un actuator de 12V și am legat o legătură solidă. Funcționează mult mai bine acum. Vedeți aceste videoclipuri. De asemenea, atenția lanțului a fost o problemă (știam că va fi), așa că am creat un dispozitiv de tensionare care funcționează excelent, chiar am simțit cât de periculos ar putea fi acest lucru dacă scapă de sub control. Am luat toate măsurile de siguranță la care m-aș putea gândi. Are un „safe safe” care decuplează clapeta de accelerație și acționează frânele dacă pierde comunicația radio sau se descarcă bateria și are un comutator de închidere pe vehicul care este, de asemenea, activat de la distanță.

Mi s-au cerut planuri pentru „servo” de direcție. De unde încep. În primul rând camionul meu este de 12V, dar chestia radio este de 6V, așa că am asociat două baterii de 6V, astfel încât să poată fi folosite pentru a porni motorul și pentru a fi încărcate și de acesta. Apoi tocmai am scos o baterie pentru a alimenta receptorul și servomotoarele. Cu aceasta spus. Dirverul de releu în stare solidă pe care l-am făcut pentru actuator este controlat de 6VDC pulsat de pe placa servo, dar comută sursa de 12V la actuator. TREBUIE să utilizați relee în stare solidă și nu tipul bobinei din cauza impulsurilor rapide. De asemenea, trebuie să utilizați 4 din. Două pentru stânga (+ și -) și două pentru dreapta (+ și -). Tot ce fac releele este să ia ceea ce placa servo transmite servomotorului și să controleze releele cu acel semnal pentru a da un semnal similar doar 12V și amperaj ridicat. Iată schema. (REVIZUIT 01/02/09 … Mulțumesc lui Alan)

Pasul 7: Servo Circuitul de direcție Pic

Iată cum arată circuitul pus laolaltă.

R, C & L sunt doar lipite la bornele unde am scos potul de pe placa servo, astfel încât să pot monta un pot pe legătura de direcție și ar da semnalul adecvat la placa servo. L-am condus fără oala la locul ei și am lipit-o acolo și în poziția centrală pentru o vreme, dar nu are efectul de "centrare". Trebuie să vă îndreptați spre stânga și apoi spre dreapta pentru a o îndrepta. Da, dezordonat și grosolan, dar se face treaba și foarte frumos și fără probleme.

Pasul 8: Completați servomotorul

Iată unitatea finalizată. Atașați-l la legătura de direcție a camionului și vă garantez că va conduce aproape orice proiect de dimensiune pe care îl faceți.

Pasul 9: videoclipuri

Iată o compilație video și atașate sunt alte câteva videoclipuri, inclusiv mișcarea cu suspensie cu mișcare lentă.

Pasul 10: SFÂRȘITUL

Rezultate prototip: au existat câteva probleme mici de tip mecanic care au fost ușor rezolvate în călătoria inițială. Mișcarea verticală a suspensiei a fost minunată, dar aspectele laterale și centrifuge ale manipulării au fost puțin „strânse”. Puterea nu a fost la fel de mare pe cât era de așteptat (probabil o ajustare a carbohidraților / jetului). Comunicarea radio a fost bună. Nu au existat erori sau interferențe cu zgomotul motorului sau alte interferențe electrice. Am folosit o bujie de tip rezistiv și am fost conștient de problemele de tip radio în timpul proiectării, în așteptarea acestor tipuri de probleme.

Ei bine, a fost distractiv. Din nefericire, nu am loc pentru această fiară în garajul meu, așa că se dezasamblează în curând. Una peste alta a funcționat destul de bine. Mi-am scos ideea din cap și tot ce îmi doream era să văd un prototip funcțional. Deci, aceste părți vor sta pe raftul meu până când voi veni cu ceva nou de făcut. Vreo idee?