Cum să conduci un Manuel: 14 pași

2024 Autor: John Day | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-30 11:44

Bună, mă numesc Daniel Randall. Sunt tehnician auto, și am condus manual pentru cea mai mare parte a vieții mele. Nu mai mulți oameni conduc un manual. Doar 18% dintre oamenii din America conduc manual sau știu chiar cum să conducă un manual. Astăzi vă voi arăta cum să conduceți un manual. Fii acea persoană care iese în evidență și știe să conducă un manual.

Pasul 1: consumabile necesare

Singurul lucru necesar pentru acest lucru este un vehicul manual. Dacă nu este disponibil, găsiți unul și folosiți-l. Dacă un prieten sau membru al familiei are unul, ar fi mai bine.

Pasul 2: Neutru

Mașina va fi în prima treaptă. Porniți vehiculul pornind mai întâi în poziția neutră pe schimbător sau buton. Neutrul este locul în care nu are un angrenaj și este liber să se deplaseze la stânga și la dreapta.

Pasul 3: Frână și ambreiaj

După ce ați intrat, împingeți pedala de frână și ambreiaj în partea stângă a frânei până jos până când nu mai poate merge mai departe. În punctul în care se oprește este locul în care nu poate merge în viitor. Amintiți-vă cât de mult merge pentru referințe viitoare.

Pasul 4: Pornire

De acolo, întoarceți cheia până când este complet rotită pornind mașina. Rețineți că țineți în continuare pedala ambreiajului și pedala de frână până la capăt. În cazul în care pedala ambreiajului nu este complet coborâtă, nu va porni.

Pasul 5: Reverse

Acum, că a început, să trecem la pasul următor. Păstrați pedala ambreiajului până jos. Acesta este un lucru important de reținut: este să împingeți întotdeauna pedala ambreiajului până la capăt pentru orice schimbare sau orice legătură cu schimbarea butonului sau a schimbătorului. De acolo, mergeți invers. Reversul este situat până la dreapta, apoi în jos. Asigurați-vă că este în treapta de mers înapoi până la capăt, astfel încât mașina respectivă să se miște înapoi.

Pasul 6: Mutarea vehiculului înapoi

Odată ajuns în marșarier, eliberați încet ambreiajul până când simțiți că mașina începe să se miște. Când simți că mașina se mișcă. Păstrați mașina dreaptă la 1000 rpm sau 1 pe indicatorul de bord din fața dvs., indicatorul sau cadranul este situat în stânga indicatorului mph. Cum să-l păstrați acolo, împingeți încet pedala de gaz situată în dreapta pedalei de frână, oferindu-i gaz eliberând încet pedala de ambreiaj.

Pasul 7: Oprirea de la deplasarea înapoi

Când creșteți viteza, eliberați ambreiajul până la capăt. Nu eliberați-l pentru a repede dacă faceți mașina va sări și va răni vehiculul, apoi împingeți ambreiajul până la capăt. Pentru a opri vehiculul împingând frâna pentru a opri împreună cu pedala de ambreiaj până la capăt.

Pasul 8: Prima treaptă de viteză

Pentru a merge înainte cu angrenajele 1-5. Pentru a ajunge la prima treaptă, țineți ambreiajul apăsat până la capăt. Scoateți-o din mers înapoi și mergeți în poziția neutră în sus și până la stânga și în sus în prima treaptă, tot cu ambreiajul în jos până la capăt. De asemenea, asigurați-vă că este complet echipat.

Pasul 9: Mergând înainte

Pentru a muta mașina, va fi același lucru cu mersul înapoi. Când este în prima treaptă, eliberați încet ambreiajul până când simțiți că mașina începe să se miște. Când simțiți că vehiculul se mișcă, păstrați-l corect la 1000 rpm sau 1 pe tabloul de bord din față. Împingeți încet pedala de gaz situată în dreapta pedalei de frână, eliberând încet pedala de ambreiaj. Nu lăsați prea mult gaz, deoarece va afecta motorul. Acest lucru poate provoca multe probleme. Pe măsură ce vehiculul începe să crească viteza, eliberați ambreiajul până la capăt. Nu eliberați-l pentru a repeta dacă ați terminat, mașina va sări și va răni vehiculul.

Pasul 10: schimbare

Odată ce bățul ajunge la 2 pe manometrul rpm, lăsați gazul până la capăt și împingeți pedala de ambreiaj până la capăt. De acolo treceți direct în jos în a doua, care este chiar sub prima treaptă de viteză. Eliberați încet ambreiajul și dați puțin gaz. Făcând acest lucru, gabaritul RMP al mașinii ar trebui menținut între 1 și 2,5 pentru a economisi mai mult gaz. Nu mai dați, deoarece va afecta din nou vehiculul. Acest pas este același la toate treptele de viteză 1-5.

Pasul 11: Sfat rapid

Nu lăsați mașina să coboare sub 0,7 rpm, astfel veți ucide vehiculul oprindu-l. Pentru a-l menține peste.7 rpm la viteza descendentă în treapta de viteză, aruncați treapta de viteză în care se află. Deci, cum ar fi să spunem că a fost în treapta a 5-a la treapta 4 sau de la a 4-a la a 3-a și așa mai departe, sau pur și simplu continuați să-i dați gaz menținându-l deasupra. 7 rpm.

Pasul 12: Stop complet înainte

Pentru a opri mașina și pentru a veni la punct. Împingeți ambreiajul până la capăt. Puneți mașina în poziția neutră, ținând ambreiajul împins până la capăt. Odată în poziția neutră, împingeți ambreiajul până la capăt și împingeți frâna până când vehiculul se oprește complet.

Pasul 13: Trecerea dintr-o oprire

Pentru a deplasa vehiculul, mențineți ambreiajul în jos până deplasați, deplasați butonul sau schimbătorul de viteze mai întâi și eliberați încet ambreiajul până când îl simțiți în mișcare, oferind gazului vehiculului menținând vehiculul la 1 rpm eliberând încet ambreiajul oferindu-i mai mult, folosind toate pașii arătați 7-9.

Pasul 14: Parcare și oprirea vehiculului

Pentru a parca vehiculul, este la fel ca oprirea vehiculului o dată în locul de parcare, la fel ca opritorul, dar păstrați ambreiajul și puneți-l în treapta 1, menținând ambreiajul în jos. Opriți vehiculul cu vehiculul în viteză. Odată ce vehiculul este oprit, setați frâna de parcare sau frâna e până la capăt, apoi eliberați ambreiajul și acum sunteți parcat.