Mobile Speed Bump: 6 pași (cu imagini)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-30 11:46

Odată cu apariția învățării automate în medii „inteligente” și roboți autonomi, fiecare mișcare și fiecare nevoie a noastră vor fi anticipate în curând de un alt lucru inteligent. Nu va mai trebui să fim atenți sau să așteptăm în timp ce ne deplasăm fluid prin timp și spațiu. În această lume nu atât de viitoare, încetinirea va deveni din ce în ce mai dificilă. Introduceți: Mobile Speed Bumps.

Mobile Speed Bump este o pauză; o întrerupere a călătoriei; o odihnă în ritmul accelerat al vieții noastre de zi cu zi. În mijlocul digitalizării pe scară largă a lumii noastre fizice, umflăturile oferă momente de răgaz material.

Nu există un loc greșit pentru o denivelare: mai multe denivelări pot fi așezate pe un trotuar aglomerat sau doar unul poate fi lăsat la ușa din față (o denivelare poate fi o modalitate excelentă de a invita oaspeții în casa dvs.). O lovitură poate încetini cadența unei zone traficante sau poate pur și simplu seta semnătura temporală a unui spațiu fără scări.

În acest ghid, vom trece în revistă proiectarea și fabricarea dispozitivelor mobile Speed Bumps, astfel încât și dvs. să o puteți lua lent.

Pasul 1: Bump Design

Cel mai fundamental lucru pe care trebuie să-l decideți atunci când proiectați o denivelare este cât de mare va fi. Proporțiile umflăturii vor dicta performanța spațială a acesteia, modul în care oamenii vor interacționa și cine va fi publicul său. De exemplu: umflături puțin adânci ar putea fi utilizate pentru copii sau în circumstanțe în care mai multe umflături ar putea fi aranjate în secesiune; o umflătură largă ar putea fi utilizată pentru a încetini mai mulți oameni simultan; o umflătură orientată vertical ar putea deveni un obstacol pe care nu îl poți deplasa decât în jurul său. Atunci când proiectează o denivelare, proiectantul ar trebui să ia în considerare corpurile celor în care va apărea denivelarea și cum se leagă corpul denivelării.

O altă constrângere proporțională importantă a umflăturii este mobilitatea sa. Dacă bumbacul va fi mutat sau nu depinde, în parte, de dacă o persoană o poate transporta. O denivelare ar putea necesita mai mulți oameni să o mute și apoi ar putea fi în mare parte sedentară, cu excepția ocaziilor unui efort de colaborare. Mobilitatea trebuie să fie proiectată în interiorul sau în afara lucrului în sine.

Mobilitatea este afectată semnificativ de materialul umflăturii. Deși este cel mai obișnuit să vezi o umflătură din beton, acestea ar putea fi făcute și cu alte materiale ușoare, ecologice sau materiale care au alte efecte arhitecturale. De exemplu, o umflătură ar putea fi făcută din pământ, astfel încât să se dezintegreze în pământul din care a provenit, sau ar putea fi făcută dintr-un material transparent, astfel încât să se amestece în mediul său. Materialul umflăturii va determina greutatea acestuia și, astfel, îl va face mai mult sau mai puțin mobil.

Dacă o bară de protecție alege să-și arunce denivelarea dintr-un material greu, de ex. beton, atunci el sau ea ar trebui să ia în considerare modalități de a reduce greutatea totală a denivelării prin aruncarea de goluri sau materiale mai ușoare în miezul denivelării. În mod similar, dacă denivelarea este extrem de mare și / sau grea, bara de protecție ar trebui să ia în considerare o metodă de întărire fizică adecvată sistemului lor material ales.

Cea mai importantă parte a designului loviturilor este mânerul. Mânerul este modul în care umflatura este trecută de la o bara de protecție la alta. Este ceea ce distinge o viteză mobilă pentru ființele umane de doar o altă lovitură. În alegerea sau confecționarea mânerului, bara de protecție poate insufla o expresie unică în bump, astfel încât, deși ar putea trece la o altă bară de protecție sau într-un alt loc, obiectul poate rămâne propriul lor identificabil. Proiectarea mânerului reprezintă simultan mâna proiectantului și recunoașterea mâinii care se va angaja cu proiectarea.

Pasul 2: Pregătirea cofrajului

a) Construiți un cadru tridimensional folosind 2x4 și șuruburi. Dimensiunile interioare ale cadrului trebuie să fie lungimea, lățimea și respectiv înălțimea umflăturii. Consolidați exteriorul cadrului, după cum este necesar, pentru a rezista la greutatea turnării betonului, dar asigurați-vă că o față este lăsată liberă - aici va merge țesătura.

b) Măsurați țesătura. Lungimea benzii trebuie să fie echivalentă cu lungimea umflăturii și lățimea trebuie să fie înălțimea umflăturii înmulțită cu pi.

c) Aliniați marginile țesăturii cu marginile ramei (toată țesătura în exces ar trebui să fie adunată în rama). Capsați țesătura în jurul perimetrului porțiunii superioare a cadrului. Nu lăsați mai mult de doi centimetri între capse.

d)) În partea superioară a cadrului, în partea superioară a țesăturii, înșurubați (2) 2x4 echidistant de la mijlocul lungimii. Lungimea 2x4 ar trebui să fie lățimea cadrului. Distanța de la punctul mediu va fi determinată de dimensiunea centru-centru a orificiilor de montare de pe mânerul ușii (distanța de la punctul mediu = centru-centru / împărțit la 2).

e) Executați o gaură din fiecare 2x4. Mărimea găurii va fi determinată de diametrul tijei de oțel.

f) Introduceți câte o tijă de oțel în fiecare gaură. Marcați unde aterizează tija de oțel pe suprafața țesăturii și tăiați o gaură cu foarfeca. Continuați să împingeți tija de oțel prin țesătură. Sigilați intersecția țesăturii și tijei de oțel cu bandă.

Pasul 3: Turnarea amestecului

a) Calculați volumul umflăturii dvs. și determinați cât de mult beton veți avea nevoie - 20 de kilograme de amestec produce 0,15 metri cubi. Adăugați acest lucru într-o găleată de amestecare.

b) Cantitatea de apă de care veți avea nevoie este de o treime din greutatea betonului. Adăugați acest lucru într-o altă găleată de amestecare.

c) Adăugați încet betonul la apă în timp ce amestecați. Continuați să adăugați și să amestecați până când betonul a obținut o consistență pastoasă.

d) Se toarnă încet betonul în cofraj. Nu turnați doar într-un singur loc. În schimb, distribuiți uniform turnarea pe suprafața țesăturii. Agitați ușor cofrajul pe măsură ce turnați pentru a elimina bulele de aer și pentru a asigura o decantare uniformă.

e) Lăsați betonul să se vindece timp de cel puțin 30 de ore.

Pasul 4: Demoldarea Bump-ului

a) Odată ce betonul s-a întărit, îndepărtați tijele de oțel și suporturile lor 2x4 din partea superioară a cofrajului.

b) Rupeți ușor țesătura de la capse și scoateți umflătura și țesătura din cadru.

c) Întoarceți umflatura cu capul în jos - partea fără ca țesătura să fie orientată în jos - și așezați-o pe o suprafață plană.

d) Îndepărtați încet materialul. Dacă o bucată de beton vine cu ea, atunci amestecul are încă nevoie de timp pentru a se vindeca.

e) Odată ce materialul a fost îndepărtat, lăsați umflătura să stea încă 3-4 ore pentru a permite disiparea umezelii reziduale.

Pasul 5: fixarea mânerului

a) Înșurubați tijele filetate în orificiile de montare ale mânerului ușii.

b) Așezați tijele și mânerul ușii în goluri de tijele de oțel îndepărtate. Mânerul ușii ar trebui să fie pe partea curbată a umflăturii.

c) Atașați șaiba și piulițele de cealaltă parte a umflăturii. Folosiți o cheie pentru a vă asigura că șaibele sunt strânse de suprafața betonului.

d) Verificați dacă mânerul este sigur ridicând umflătura.

Pasul 6: certificarea barei de protecție

Scopul acestui proiect este de a construi o rețea open source de denivelări: oricine poate face o denivelare, poate lua o denivelare sau poate face propria lor. Pentru a deveni un bara de protecție certificată, lăsați-l pe altcineva.