Vehicul model RC basculant: 21 de pași (cu imagini)

2025 Autor: John Day | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-23 15:04

Acest model este un vehicul basculant 1/10 cu două roți față și o tracțiune spate; a fost derivat dintr-un model electric RC Arrma Vortex 1/10 care a folosit șasiul din aluminiu și a îndepărtat întregul spate unde a plasat motorul electric și transmisia acestuia la roți.

De asemenea, reprezintă în parte un proiect al meu la scară 1/1 în raport cu același vehicul basculant la un unghi variabil în care înclinarea roților din față, în același timp a volanelor, are loc printr-un sistem de roți și curele dințate.

Întreaga parte din spate a modelului a fost redimensionată de la suportul transmisiei, care este de la scripete dințate care primește mișcarea de la motorul electric, de la această scripete dințată mișcarea este transmisă, printr-o curea dințată, către roata motrice din spate.

Acest suport din aluminiu (2 mm grosime) este atașat cadrului de montare existent cu șuruburi M3.

Din nou, cu aluminiu de 2 mm grosime au fost realizate cele două pârghii care susțin cei doi amortizoare și suportul roții motrice spate; cele două pârghii au fost conectate cu două tije filetate de 3 mm.

În ceea ce privește transmisia prin curea, am folosit două scripeți din aluminiu, primul (50 de dinți), ieșirea dingrenajului kitului original, a doua scripete dințată care transmite mișcarea roții motrice spate are 40 de dinți și este au fost dimensionate pentru a crește ușor numărul de rotații ale roții motrice în sine pentru a încerca să depășească frecarea crescută datorită noului sistem de transmisie adăugat.

Ambele scripete dințate sunt arbori cu cheie, au rulmenți cu bile și suporturile lor; de asemenea, suportul roții motoare spate este realizat din aluminiu gros de 1 mm și a fost obținut folosind butucul kitului original care a fost legat de osii dorite pentru a conecta butucul la aceeași pârghie din stânga.

În ceea ce privește partea din față, a fost realizat un suport triunghiular din aluminiu (2 mm) pentru a conecta cele două trepte din plastic formând înclinarea modelului prin conexiunea rigidă a celor două șocuri frontale.

Mai mult, a fost necesară schimbarea cuplului servo (direcție) din față de 3 kg-cm cu un alt cuplu de 9 kg-cm, datorită sistemului de angrenaje basculante care trebuie să încline modelul.

O reflectare specială este legată de ampatamentul lung datorită poziției șocurilor din spate, aceasta creează o rază de direcție lungă, în același timp pentru a bloca șocurile de pe puntea spate pot reduce ampatamentul, dar voi primi o altă manetă a brațului oscilant; Pot scurta brațul oscilant și, prin urmare, ampatamentul scade înclinația șocurilor și, în același timp, preîncarcă arcurile.

Pentru roți aș putea folosi roți de bicicletă RC 1: 5 (Ø125mm) pentru profilul său rotund, dar ar trebui să adaptez butucii la o gaură mai mare a acestor roți, în schimb am folosit butucii, roțile și anvelopele Arrma Vortex.

Următorul pas ar putea fi ca direcția să fie și tracțiunea din spate, să aibă nevoie de o articulație cu bilă; Mai mult, autorul creează forma corpului acestui model RC, dar, de asemenea, foarte important ar putea fi o PRODUCȚIE SERIE realizată de autor sau de o companie de jucării rc interesată de dezvoltare și realizare.

DIMENSIUNI: Ampatament: 460mm; Track frontal: 250mm; Total: 570mm; Greutate: necunoscută

Pasul 1: Pasul 1: Începeți de la kitul original

Înainte de dezasamblarea kit-ului original, am pornit de la un design pentru a înțelege cum să fac un sistem de înclinare și direcție și apoi un sistem de transmisie cu tracțiune spate realizat de o centură de dinți.

Pasul 2: Pasul 2: Demontarea frontală

Demontarea șocurilor și a tijelor de direcție, în timp ce baza frontală din aluminiu va fi îndreptată pentru a avea o geometrie corectă a roților și necesitatea montării sistemului de basculare.

Pasul 3: Pasul 3: Servo-uri de direcție

Demontarea locului de servodirecție și pârghia acestuia pentru asamblarea unei legături cu sistemul de înclinare a treptelor din față.

Pasul 4: Pasul 4: Dezasamblarea pieselor electronice

Demontarea receptorului, a regulatorului electronic de viteză și a firelor motorului.

Pasul 5: Pasul 5: Demontarea motorului electric și a transmisiei

După demontarea motorului și a transmisiei, aici șasiul gol din aluminiu pentru a începe asamblarea noului vehicul model RC basculant.

Pasul 6: Pasul 6: Demontarea servomotorului de direcție

Pentru a înlocui noile servomotoare de direcție (cuplul de 3 kg-cm) a fost necesar pentru a tăia locul servomotoarelor în două părți, apoi a fost instalat un servomotoare nouă cu un cuplu de 9 kg-cm pentru sistemul de angrenaje basculante din față utilizat pentru înclinarea modelului.

Pasul 7: Pasul 7 - Locul Servo-uri noi

Din acest loc începând cu noul servomotor de direcție și sistem de basculare.

Pasul 8: Pasul 8: nou sistem de direcție / înclinare

Îndepărtarea materialului din suspensiile superioare pentru a da loc șocurilor în timpul fazei de înclinare; legătura șocurilor realizată de un bar „meccano”. Cu săgeată pot arăta noua pârghie servo care va funcționa pe sistemul de înclinare a treptelor de viteză.

Pasul 9: Pasul 9: Proiectare și calcul

Începând cu calculul raportului de transmisie pentru a obține același raport de transmisie al kitului original; apoi cu angrenajul dințat cu tracțiune spate, pasul angrenajului dințat și poziția axei tracțiunii spate pentru a calcula diametrul curelei dințate.

Dimensiunea curelei dințate se datorează și poziției speciale a șocurilor din spate, legată pe suportul superior și pe suspensiile brațelor.

Înclinarea șocurilor se datorează și pentru a obține o poziție corectă a brațelor (realizate în bare de aluminiu) și a roții pe podea.

Pasul 10: Pasul 10: Suspensia roții din spate

Roata motrice din spate este conectată la arborele axului modelului original de kit printr-o nouă suspensie cu legături din aluminiu; la arborele osiei este conectată o roată dințată interioară și transmisia curelei dintate.

Pasul 11: Pasul 11: tăiere nouă a pieselor din aluminiu

Pentru tăierea pieselor din aluminiu noi a fost utilizată o mașină de tăiat cu laser, grosimea fiind de 2 mm pentru toate piesele.

Pasul 12: Pasul 12 - Suport nou pentru transmisia motorului și a treptelor de viteze

Pentru suportul motorului a fost utilizată o piesă din aluminiu legată pe șasiu de kit vechi; aici sunt legate și kiturile de transmisie originale.

Pasul 13: Pasul 13 - Sistem de înclinare frontală

Sistemul de basculare din față are o parte triunghiulară din aluminiu pentru conectarea roților dințate, cele două roți dințate sunt mișcate de servo-pârghie și sunt legate de șocuri care leagă bara „meccano”.

Pasul 14: Pasul 14 - Ansamblul din spate

Prin săgeată este afișat suportul de arbore metalic și rulmentul acestuia, arborele conectează transmisia finală a angrenajului și angrenajul pentru cureaua dințată.

Pe suportul motor superior este legat șocul drept, în timp ce săgeata arată legătura șocului stâng.

Pasul 15: Pasul 15 - Suspensie spate

Legătură cu două brațe, prin șuruburi de 3 mm bare, șocuri și suport suspensie spate.

Pasul 16: Pasul 16: Înclinarea ansamblului modelului vehiculului

Pasul 17: Pasul 17: Modelul vehiculului înclinat finalizat

Pentru roți se pot folosi roți de bicicletă RC 1: 5 (diametru 125mm) pentru un profil rotund mai bun.

Pasul 18: Pasul 18 - Proiectarea formei corpului

Corpul va fi realizat printr-o rășină sau material ABS.

Pasul 19: Înclinarea mișcării vehiculului model RC

Pasul 20: Înclinarea vehiculului model RC 1/10 - Piese și scule

Piese folosite:

1 servo tip Hi Tec - cuplu de 9 kg / cm pentru direcție

2 roți dințate din plastic (60 dinți), pentru sistemul de basculare frontală

1 suport de arbore metalic, pentru arborele liniar care leagă transmisia originală de scripetele dințat

1 rulment cu bile, cu cheie pe arborele liniar și suportul arbore metalic

1 scripete dințate (50 dinți), pentru transmiterea curelei la scripete dintate cu acționare spate de la motorul electric

1 arbore liniar Ø6 mm, pentru a cheia fulia dințată

1 scripete dințate secundare (40 de dinți), pentru roata din spate

1 al doilea arbore liniar Ø6 mm, pentru a cheia a doua scripete dințată

1 rulment cu bile secundar cu flanșă, cu cheie pe al doilea arbore liniar pentru scripete dințate și legătură cu tracțiunea din spate

1 set guler Ø6 mm pentru oprirea arborelui liniar

1 curea dințată, pentru transmisie de la motor electric, prin roți dințate metalice (kit original), la scripete dintate cu acționare spate

1 folie de aluminiu de 2 mm grosime

1 folie de aluminiu de 1 mm grosime

1 tijă amenințată M3

Orice piese „MECCANO” (bare, piulițe, șuruburi M4) pentru a face sistemul de înclinare frontal

Instrumente:

Unelte Dremel

Mașină de tăiat cu laser pentru toate piesele noi din aluminiu

Piese folosite pentru kitul original Arrma Vortex:

Amortizor față și spate

Motor electric (Mega Motor periat, 540 15T)

Transmisie, arbori de transmisie exclusi

3 butucuri

3 roată de vase Arrma „ADX 10” (Ø60mm)

3 anvelope Arrma dBoots „Multirib” față (26 - 57mm)

Șasiu, legătură din plastic exclusă

Parți electronice

Pasul 21:

Aceasta este forma corpului realizată din material rășinat, următorul pas va fi corpul realizat din ABS sau acetat, mult mai ușor.